如果说在成都设立为电动自行车随时更换新电池的“社区便民充电服务网络”（本报曾作报道）还只是一个投资意向的话，那么TCL集团的举动明显抢先了一步。昨日，TCL集团下属的TCL星牌家用电器有限公司在蓉宣布，将率先斥资5000万元，在成都二环路内设50家电动自行车连锁充电站，9月初在人民南路开张第一家店。
与此同时记者调查发现，包括成都本土企业康铭电器、“好帮手”、特科机电等多家企业，也在近期内公布了其“分羹”成都电动车续航市场的解决方案。这个市场到底有多大？成都市电动自行车协会和企业一致估计年销值在4亿元左右。
据了解，TCL将其电动车续航站命名为电动自行车“驿站”，电池“只租不卖”，消费者成为会员后，可持卡到其任意一家“驿站”随时更换电池，确保通行无阻。消费者在租用其电池前，原有电池将以“以旧折新”等方式被更换，更换下来的旧电池统一处理，确保不造成环境污染。
对于电动自行车续航市场的“瓜分”局面，成都市电动自行车协会会长赖勇表示“乐见其成”。在对10位消费者的调查中，7人表示目前不会更改电池，一是考虑到价格因素，二是考虑到充电网点是否齐全的问题。另外，市环保局的态度非常明确，助理巡视员曾军昨日说：“不管商家采取哪种方式，只要能够有效地回收并处理好废旧电池，我们都会支持。”
本报记者 李微敖
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