汉语是世界上最古老的语言之一，也是世界上使用人口最多的语言之一，更是世界上最美妙的的语言，没有之一。由于汉语的精妙无穷，构成了无穷无尽的汉语词语，其中有古代的、近代的、现代的、年度的、政治的、经济的、生活的、网络的……成就了中国社会现实生活中的众生相。
在刚刚结束的2011年，各行各业都有许许多多的年度汉词，其中有高兴的，也有郁闷的，更有纠结的；再进一步细分年度词语有国际的、还有国内的。变幻莫测的年度词语，写下了国际国内生活中的点点滴滴，也印记了一个年度或一个时代的烙印。如在已经过去的2011年，国际国内时兴的词语有利比亚、卡扎菲、击毙本·拉登、奥巴马连任、南海争端、石油涨价、金正恩接班、两岸交流、台湾大选、郭美美炫富、干爹、官二代、富二代、中国慈善信任危机等等。
那么，2011年中国电动车的年度词语是什么呢？
简单来说是行业的“三座大山” 。谈起这个问题就很压抑、纠结。第一，去年上半年行业总的来说销量还不错，到七、八、九、十月份市场就有变化了，出现了旺季不旺的情况，九、十月份销量直线下滑。这里面的主要原因是今年3月28日从北京发来的四部委整改文件；第二，原材料涨价带动电动车涨价；第三，是电池，5月5日从浙江长兴开始整顿电池行业，电池供不应求涨价，涨得很离谱，每个涨了300多，甚至更高，带动了电动车整体涨价500元左右。消费者感觉原来2000元的电动车要2500了；原来1500元的要2000了。尽管2011年电动车行业“涨价” 是年度的关键词，带给电动车行业的冲击是什么？中国电动车市场的主要消费群体是农村进城打工者和城市蓝领，涨了500元，对他们来说不是小数目，实际上涨价风潮直接影响了销量。2011年中国电动车总销量大概在2200万辆这样一个水平，环比2010年2350万辆的销量，整个行业下滑6-7%。
在这里有必要对整个行业的品牌进行一个梳理。中国电动车行业有2600个品牌，现在还有多少呢？年销量在20-30万之间的品牌有38个；年销量在30万以上的品牌20个。台铃2011年的销量稳中有升，离百万目标越来越近，位列全国销量前10强。台铃是中国电动车行业非常值得骄傲和思考的一个品牌，其年度词语梳理一下有：
台铃转型升级
今后想在中国电动车市场立足，必须转型升级，这是2011年度的关键词，也是2012年的关键词。厂家也好，品牌也好，他们在细化什么、转型什么、升级什么？这是一个值得整个行业必须思考的沉重课题。大家知道，做电动车容易做品牌难，原来50万元就能轻松进入这个行业，现在你就是拿50、100、300、500万……谁还敢进入电动车行业。不是说进入不了，要做可以，但是要长期做就很难了。现在的品牌有多少？有58家。摆在这58家品牌面前转型升级的概念是什么。一句话就是车企一定要从简单的生产流程中走出提高，具备有产品研发能力，有技术创新队伍，具有高效的管理团队，还要有品牌观念。这样的电动车企业才能在未来的市场竞争中领潮、领军、领导，变成具有技术创新附加值、有自主专利的科技型企业。
台铃就具备这种能力。台铃与中国田径队合作，到中央电视台做广告，一切显得水到渠成，但背后彰显的是台铃转型升级过硬的内功，相信台铃品牌明年冲击百万辆销量的目标一定能实现。
在新的一年里，行业的关键词是爬坡过坎。爬坡就是转型升级，过坎就是行业标准。这些有关行业生存的命题是每个电动车生产企业必须思考的问题。值得一提的是，台铃是个值得尊敬的企业，多年以来坚持做品质一路走来，这就是中国心、台铃魂的企业风范，值得行业借鉴学习！
台铃3C认证
3C即为中国强制性产品认证制度的英文名称China Compulsory Certification的缩写。它是各国政府为保护消费者人身安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。其主要特点是：国家公布统一目录，确定统一适用标准，技术规则和实施程序，规定统一的收费标准。
首先要明白“强制性” 的含义。所谓强制性就是不论想要不想要，都要都必须遵守的规则。这意味着一切没有经过3C认证的轻便电摩都是违法的，这就像是无证乞讨，会被城管驱赶；结婚不领结婚证，婚姻是无效的；过海关拿假证件，会被逮捕。最恰当最能让消费者理解的是，3C认证书是一台车的身份证，没有这张证明，你就是黑户，虽然可以生存，但你上不了学，买不了房，登不了证；生了娃以后，娃也上不了学，买不了房，登不了记……换句话说，没有这张身份证，早晚有一天寸步难行。虽然抱侥幸心理钻了法律的空子，但总有被发现被取缔的那一天。赔了金钱，赔了时间，还赔了面子。是得不偿失的买卖！所以，不如一开始，就选择有3C认证的产品，不如，一开始就选择一台有身份证的电动车。
就整个行业来说，2000余家有牌照的电动车生产厂家获得3C认证的寥寥无几。在中国电动车市场混乱的今天，尽管满大街跑着没有经过3C认证的轻便电动摩托车，看似相当无事，不影响销售和企业形象。但是，正是因为有意识的企业没资格申请，有资格的企业没意识要申请，台铃才能站在这股浪潮的前端。国内电动车一线品牌，经过3C认证的没有几家，其份量不是用几个形容词就能表达的，台铃是国内电动车行业率先吃螃蟹的人，一种先锋的领导力量，这不是谁都有资格的。
台铃海囗目录
海南省海口市质检、工商、环保、交警支队四部门通过公布了首批《海囗市合格电动自行车销售登记目录》，有49家生产企业、52个品牌、356个车型符合要求，其中最耀眼之处是：台铃电动车“入围” 的车型多达37种。一个品牌就占海囗合格车型市场的近10%，台铃是这次海口电动车市场的最大赢家。
台铃电动车进驻海南市场以来，台铃品牌以“科技、创新、时尚、人文”的品质文化深耕海南市场，已经得到了海南人民的口碑相传和青睐，销量连年稳居海南榜首，充分体现了台铃品牌与众不同的实力。其实，台铃海口经销商独占鳌头只是其遍布全国各地的一个缩影，广东湛江、云南昆明、山东济南、河南郑州、陕西汉中等一大批销量在万辆左右的经销商撑起台铃品牌的一片天，成为当地当之无愧的销售冠军。
台铃强强联手
去年，台铃特种电动车与美国宝洁公司在台铃深圳总部集装成箱，通过深圳盐田港海运码头远赴世界各地。宝洁公司驻大中华区域负责人欣然宣布成台铃与宝洁强强联手，“中国制造” 的台铃特种车飘洋过海，成为宝洁公司的物流专用车，为宝洁公司遍布全球150个国家的营销网点发挥物流作用，促进世界低碳环保事业，成为中国电动车行业第一家与财富500强中第10大最受赞誉公司的战略合作。由此，台铃特种车将随着宝洁公司全球各地的销售网络与160多个国家和地区消费者每天发生着30亿次亲密接触，打造“中国制造” 进军日用品物流领域的佳话。
台铃融入深港创新圈
“科技之都” 称号是对深圳长期坚持自主创新战略、发展高新技术产业的最佳褒奖， 深圳是一个敢于创新、富于创意的城市， 创新是深圳的根， 深圳的魂。
深圳从创立之初的边陲小镇发展成为国家创新战略中具有举足轻重地位的城市， 成为全国第一个创建国家创新型城市试点， 以自主创新为特征的高新技术产业已经成为深圳的第一支柱产业。2011年深圳市高新技术产品产值再次突破1万亿元， 占全市GDP七成，居全国之首， 其中具有自主知识产权的高新技术产品产值所占比例达到6成。据介绍，2011年国内发明专利授权前10强企业中， 深圳企业占据半壁江山， 华为、中兴、鸿富锦分列前3位。在全球PCT申请排行榜上， 中兴通讯更以1863件申请， 排名跃居全球第2位， 位居通讯行业第1位。企业通过运用知识产权提升了核心竞争力，涌现出一大批享有国际盛誉的企业， 比如华为、中兴、比亚迪、腾讯等。尤其引人注目的是， 深圳全市有自主品牌5万多个， 其中就有“台铃高性能全自动电动车” 品牌。这5万多个自主品牌打造了深圳“品牌之都” 的扎实基础。树立了深圳产业和深圳品牌的形象门。
俗话说， 一方水土养育一方人。在深圳这方沃土上， 正是有了千千万万诸如“台铃” 这样的品牌， 才构筑了深圳时尚之都、设计之都、品牌之都的深厚基石； 深铃高科也在“三都” 的羽翼下
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