这是一辆特别的小型越野电动车:动力来自电瓶,电瓶和后轮是从一辆旧电动车上拆下来的,钢架、座椅等零部件都是利用废弃材料拼装而成.它长1.63米、宽80厘米、高约1.2米,采用48伏的电池作为动力,发动机功率达350W.这就是杨百钧老人花了3年多时间、花费1000多元打造的宝贝.
拼装者
一位从小喜欢敲敲打打的物理老师
今年65岁的杨百钧曾是19中的一名物理教师,从小就喜欢敲敲打打,对小发明有浓厚的兴趣.中学时代,杨老师就开始自己动手制作飞机模型,还组装过半导体收音机.“那个时候要想购买组装材料是件很不容易的事,首先要联系上海的店铺,把需要的零部件发货到昆明,再行付款.当时的零件价格还真不低,组装完要花费10多元钱.尽管很麻烦,但只要看到自己亲手做的东西,心里别提有多高兴了.”杨老师说.
杨老师的发明创造过程异常艰辛,但他从未想过放弃.作为一个只有工资收入的教师,他将自己大部分的收入和精力都投入到发明上,对家里的关心自然就少了,妻子对此也有意见,最终他们离了婚.如今杨老师住在电机厂闲置的学校里,他戏称自己是“发明流浪汉”.
1969年,杨老师下乡到瑞丽当了知青,在前后两年多的时间内,他苦心研究,自制了插秧机,却因为瑞丽地势高低不平,插秧机没能发挥出功效.1998年,杨老师自制了洁牙器.他投入4000多元钱找人做了几千个洁牙器,四处推广,他甚至还在旧货市场摆过地摊,但由于人们对杨老师制造的洁牙器认同度不高,这些洁牙器最终成了废品.后来,杨老师又制造了自行车升降座,他投资了几千元钱做了200多个升降座再次拿到旧货市场卖,可销售情况依然不理想.
3年前,杨老师萌生了自己制作4轮电动车的念头.2009年,经过多次拼装后,他成功拼装了一辆崭新的四轮电动车,也顺利地申请到了国家实用新型专利证书.
成就
四轮电动车已获国家专利
为了验证这辆车的性能,杨老师骑车进行了演示.他骑着这辆小车,沿着丹霞路行驶了几个来回,引起了不少路人的注意.记者也坐上四轮电动车感受了一下,车辆的平稳性不错,两人一起乘坐时转弯也不摇晃,但上坡时,还是明显能感觉到动力不足.杨老师表示,该车的最高时速可以达到30公里,往返可以行驶80公里,因采用的是普通电动车的电机,越野性能有限,如果条件允许,他打算更换一个更大的电机,升级一下动力系统.
另外,该车最大的特点是采用了脚刹,这个模式和汽车刹车差不多.与普通的电动车相比,该车充分利用了废弃的角钢、槽钢、工字钢这些简单的钢材,空间比较有限.“现在只是个简单的模型,还需进一步加工,如安装顶棚、后视镜等.我会继续研究,争取进一步完善车辆的性能.”杨老师说.
在国家知识产权局的网站上,记者查询到,杨老师拼装的四轮电动车已在2009年10月23日申请了国家专利,授权公告日在2010年9月15日.
资料中显示,杨老师拼装的实用新型四轮座车是一种城市老年人、病残者出门代步的交通工具.其主要技术特征是:由于纵梁、支架、横梁、轮叉等的特别设计,该车的综合弹性性能非常好,四轮着地性、动力性、节能性都很好,而且该车是通过座椅两侧两转向手把操控转向,结构简单,新颖美观,生产成本低.乘坐舒适、大方体面.
杨老师希望能有企业对他拼装的四轮电动车进行开发.他认为,该车具有车型小、环保等特点,适合残疾人和老年人群体使用,也适合人们上下班时使用.他认为,根据目前的城市交通现状,他拼装的电动车发展前景不错.
交警部门
自行拼装的车辆不能上路
关于该车是否允许上路,杨老师表示,据他了解,对于四轮电动车目前没有明确规定不准上路,并且他已驾乘该车在街上转悠了两年了,也没有交警干涉过.
但记者从交警部门了解到:上路行驶的车辆要符合国家的相关规定,自己研发的电动车是不能上路行驶的.根据《中华人民共和国道路交通安全法》实施条例规定,电动车上路行驶必须要落户,可以办理落户的电动车必须在国家规定的产品目录之内,否则将视为非法.由于车辆本身是拼装出来的,没有经过任何正规的质量检验,再加之设计过程的“随心所欲”和零部件的“偷工减料”,拼装车的质量得不到保证.
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