近日，亚太电动车协会主席陈清泉在一次论坛中指出，如何设计出令电动车企业和电力公司双方都满意的商业模式，并制定出令消费者满意的电价，这对于电动汽车的推广将更为有利。
据调查显示，部分消费者表示，如果能够按照民用电或者更加优惠的充电标准收费，私人购买电动汽车的成本就会大幅降低，购买电动汽车的积极性势必会提高。
从目前世界上推广新能源汽车的程度来分析，中国对于新能源汽车的扶持力度最大，纯电动车每辆最高补贴6万元，插电式混合动力每辆最高补贴5万。并且在北京试点城市拟开展私人购买电动汽车不摇号等优惠政策。
在电动汽车基础设备建设上，各个城市也正在紧锣密鼓的进行中，最近福建省首座电动汽车充换电站竣工即将投入使用，也正暗示电动汽车推广的速度比预计中的要快。基础设备建立，再制定出合理的电价，消费者对于电动汽车的接受程度将会显著提高。
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