在即将到来的2012年广州国际车展上，上海通用将发布赛欧纯电动车型，价格预计在20万人民币左右。据了解，赛欧电动车搭载的是锂离子电池，最大时速可达130公里/小时，续航里程可达150公里，电池容量是22千瓦时，充电时间约7个小时。像手机一样，接入220伏家用电源即可完成充电。
其实早在2010年的广州车展上，电动版赛欧就曾悬挂新车标亮相，因此被众多媒体猜测将以“合资自主品牌”的身份上市。而据内部消息称，此次发布的将是赛欧电动车量产版本，并且有可能回归雪佛兰品牌。
根据此前曝出的一些谍照，赛欧纯电动量产版车型的造型设计和其原型车赛欧差异不大。主要的变化只是在于一些细节上的修改，比如：在中网的的造型上赛欧纯电动量产版车型的设计就更趋近于雪佛兰VOLT沃蓝达的设计。同时，在前保险杠区域的设计上也与普通版的赛欧有所差异。在尾部，赛欧电动汽车区别与普通赛欧的地方则是在尾灯灯组里加入了LED模块的设计。
内饰部分，赛欧电动汽车的设计与普通赛欧的有所差异，看上去更有科技感，用料和颜色搭配也更具档次。赛欧电动汽车的仪表设计采用了彩色液晶屏的设计，同时，中控也配备的是大尺寸触摸屏。这样的配置主要是因为其电动车的身份，通过才是电子显示屏驾驶者可以更清晰的时刻了解车辆的电力使用状况等信息。在中控台和排挡座的面板上，赛欧电动汽车采用了白色的钢琴烤漆面板，这样的设计也是雪佛兰VOLT沃蓝达的内饰上汲取而来，能使内饰更具质感。同时，白色的座椅面料和车门饰板，能让车辆更显时尚感。
性能方面，根据消息，赛欧纯电动量产版车型的最大功率输出可能会比概念版车型所有提升，达到85Kw的最大功率输出，如此它将比普通的汽油版赛欧拥有更大马力。同时，由于输出功率的加大，量产版Sail EV的电池组也可能会有全新的配置。虽然官方并未给出详细数据，但按照笔者推测，这款车的最大续航里程应该还是在150公里左右，至于说充电时间方面，家用220V的充电时间预计在7小时。
清洁能源是全世界努力的大方向，而上海通用作为“国际电动汽车示范城市”的“地头蛇”，自然需要做出表率。新赛欧电动车的正式推出，无疑将为上汽、通用两家汽车企业的新能源战略加上重重的砝码。由于已经登陆《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(第25批)，因此新赛欧电动车可以获得上海市10万元的新能源汽车补贴，这样其传闻中20万元(扣除补贴售价约在10万元)的售价就显得颇具优势。
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