“双十一”的购物狂欢让各大电商风光无限，但挥别了风光的上半场，下半场的煎熬却让许多人倍感痛苦。年年促销递增的物流压力让国内众多快递公司“吃不消”，即便今年EMS都加入了光棍节物流团队，依然无法消化掉网友巨大的购物热情。作为快递行业最为重要的交通工具制造业——以新日电动车为首的电动车产业也借由火爆的“双十一”迎来一个新的发展春天。
(新日电动车在第30届“苏交会”上展示的特种两轮电动车)
据16日国家邮政局公布的数据显示，11月11日至15日，国内快递业务量日均突破2700万件。“双11”单日电子商务企业产生的订单数超过一亿笔，预计整体产生快递配送业务量接近八千万件。“双十一”过后首日平均每个快递员配送量约为260件，配送最多的快递员约为300件，而在平常每日配送量约为110件。物流的压力必然刺激运力提升，运力提升则需要更加可靠的配送工具。
(新日特种车辆首次进军军品装备领域)
作为我国电动车行业的顶尖品牌，新日电动车一直以来对特种电动车领域进行开发。除了参与奥运会、世博会这样的国际性盛会，为大会提供特种观展车辆以外，新日也在其他特种车领域进行了开拓：今年9月，由新日电动车特种车辆事业部根据空军河南某军用机场需求，专门研发的飞机配套环卫电动车辆已经成功通过部队验收并交付使用;同月，新日电动车特种车辆事业部向襄阳城管局交付200辆电动三轮环卫车。新日在特种车领域的积极拓展，一方面帮助新日挖掘到更宽广的潜在消费市场;另一方面帮助整个行业向电动车垂直细分领域进发，保证了产业横向拓展与纵向深化两不误。
双十一物流压力激增考验着电商企业的配套系统及快递物流行业的服务能力，也考验着电动车企业的承压能力。性能良好的运输工具能够帮助快递物流行业更快的缓解压力，也就需要电动车企业更多的关注和研发特种电动车辆来满足特殊行业的特殊需求。新日电动车一直以来紧抓自身产品研发能力，多方面拓展产品市场，在特种车辆领域起到了良好的示范作用。此次“双十一”背后凸显的电动车商机，对电动车产业而言，是机遇也是挑战。一方面需要电动车企业更多的关注特殊行业对特种车辆的需求，努力研发更符合市场需求的产品;另一方面也要积极关注相关行业政策，谨防因产品“超标”而遭到淘汰。
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