随着油价的飞涨、传统能源的枯竭，新能源汽车正成为国际社会广泛关注的话题，而电动车则当之无愧地扛起了新能源汽车时代的大旗，目前，国内外汽车企业都将新能源汽车的主攻方向转向电动车。
如果你用心观察，就可以发现我们身边正悄然多起来的电动小跑车。现在看来它们有些另类、有些“山寨”，可我相信不久的未来，如当年的电动自行车一样，它们会成功创造另一个电动小跑车普及风暴。
在中小城市，人们每日的通航里程一般不会超过20km。节假日外出比如到附近的县城或小镇省亲、游玩，一般也不会超过40km。很多人买车并非出于出行需要，更多的是出于面子问题。另一方面，中小城市的人均收入较低，很多人买得起车却养不起车。假如将来电动小跑车做的更有“品位”，使用、充电更加方便，那么电动小跑不爆发都难。
电池续航距离短、充电时间长、配套充电设施不完善是目前制约电动小跑进入普通家庭的三大难题。日前，正在北京理工大学副校长孙逢春对媒体宣称，5年内，电动汽车单次充电续驶里程将达到300公里，电池技术在5年内也将有重大突破。另外，据媒体报道，目前最先进的充电技术已经可以实现单次充满电一分钟内完成。随着有些城市对电动车的扶植，诸如电动车专用车道、家庭插座充电、10分钟快速充电、非接触式自动感应充电……电动车时代的这些新概念，正逐步走向现实。
塞车是国内外大城市都头疼的问题，如果中小城市也盲目扩大汽车保有量，走大城市的老路，那赛车、堵车现象迟早会出现，又加上中小城市道路、交通设施不完善，可能会面临更加严峻的形式。有鉴于此，城市管理者为了鼓励市民消费电动汽车，将可能在市内划出电动汽车专用车道、电动汽车行驶专区等，以推动电动汽车的普及。
除了能源紧张，传统汽车行驶中排放出来的大量有害气体和制造的噪音，也是导致社会呼吁将其尽快淘汰的重要原因，而在电动车时代，城市污染、城市噪音……这些大城市病将会不治而愈，因为和传统汽车相比，电动车的排放为零，而噪音也非常小。
如果你购买了一辆电动汽车，你将可能免去塞车的苦恼；而如果你的居住和办公地点是在电动车行驶专区，那么恭喜你，你将可以打开车窗，在尽情享受亮丽的城市风景的同时还能呼吸到新鲜的空气，因为电动车的排放为零，而噪音和说话的声音比起来，也几乎可以忽略不计。
看完以上的分析，时是否也对电动汽车心动了呢？
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