经过海曙交警和区总工会努力，又有13家企业要求为近2000名员工投保电动自行车第三者责任险。昨天上午，记者跟随海曙交警前往其中的三家企业进行投保的前期确认工作，却发现近1600辆电动自行车中有一半多未上牌。尽管原因各种各样，但很多人认为电动自行车上牌麻烦，所以就放弃了。采访中，企业和市民都希望非机动车管理所能够提供更加人性化的服务。
一半多未上牌
昨天上午9时30分，记者来到狮丹努集团，这家企业正要为自己的员工投保电动自行车第三者责任险。经过统计，他们共有电动自行车800辆，但可以直接投保的，也就是牌照和行驶证齐全的只有254辆。
这些未上牌的电动自行车可以分为三部分：一部分是因为超标车无法上牌；一部分是合格证或者发票已经丢失，导致无法上牌；最后一部分是合格证和发票都齐全，但还未去上牌的。
类似的情况在第二站太平鸟集团也出现了。这家企业有电动自行车788辆，其中有牌有证可以直接投保的只有125辆。剩下的，有100多辆是牌证不全的，需要补办。还有一半多是未上牌的车辆。
目前，保险公司已经上门为符合保险条件的近400辆电动自行车办理了保险，交警部门也对这些车辆进行了贴牌管理。
车主上牌意识淡薄
不少车辆合格证和发票都齐全，是符合上牌规定的，为什么还有这么多人没去上牌呢？
记者现场采访了多位车主，总结起来理由就那么几条：第一，压根不知道或者不关心电动自行车上牌一事，因为没人会查；第二，非机动车管理所在哪里都不知道，想上牌不知道该去哪；第三，路太远了，电动自行车开到半路就没电了，上牌不切合实际；第四，上班忙，不可能专门抽出时间跑一趟，而且上牌很麻烦，因为时间久了买车时给的发票找不到了，或者买的车就是二手车，根本没发票。
上牌服务要人性化
“为员工投保电动自行车第三者责任险，这是好事，我们打算作为一项福利推广下去。但现在遇到麻烦了，这么多人没上牌，单个去办肯定不现实，会影响到生产。”狮丹努集团办公室主任洪先生说，希望非机动车管理所能够提供上门服务，帮他们解决这个问题。
“我们的情况比较特殊，下面好多家子公司，分处江东、鄞州、慈溪等地，电动车集中起来上牌不现实。”太平鸟集团工会的工作人员小陈说，他们也希望非机动车管理所能够像“流动车管所”一样，提供预约上门办理服务，这样他们就能以子公司为单位进行办理。
除了企业以外，也有市民建议非机动车管理所派人到各个交警大队驻点服务。
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