继濮存昕、春妮、李莉、王永等知名人士之后，四位世界冠军--潘晓婷、高敏、顾俊、杨凌也于7月13日加入到“北京绿色出行大使”的行列，共同推动“捍卫蓝天 电动出行”的公益活动。
同日，北汽新能源也向首批“卫蓝先锋”车主交付了200辆E150EV纯电动汽车。“原价23.08万，在享受国家、地方、企业三重补贴后，实际车价仅8.48万元，且百公里电费不足8元钱，不仅实惠，而且能为北京环保做贡献，让我非常自豪。”车主姚先生表示。更大的惊喜是，国家将在9月1日后实施电动汽车购置税减免政策，仅此一项，E150EV的车主就能又节约7247元的支出，这将使更多的市民积极参与到“卫蓝先锋”活动中来。目前活动仍在进行中，详情可登陆京东商城搜索“北汽新能源”查询和报名。
北汽新能源E150EV纯电动汽车具备摇号无需等待、购买便捷、使用经济、安全环保、配置齐全、服务到位等“软硬”实力。那么，相比于传统燃油汽车和电动汽车的标杆“特斯拉”，E150EV又有什么独到优势呢？
PK燃油汽车：省心省钱又环保
与传统燃油汽车相比，作为电动汽车的E150EV可谓全面占优，主要体现在单独摇号、政策优待、经济节能、保养省心、绿色环保和无忧服务等六个方面。
首先是摇号中签率高。目前等待北京燃油汽车摇号者已达275万人，最新摇号中签率仅为千分之七，而摇号指标还将从今年13万个进一步缩减到2016年9万个。E150EV等新能源汽车则享受北京市单独摇号政策，且指标逐年增加。今年共1万个新能源汽车私人指标，每双月摇号1666个，中签率高达90%，基本上申请即可中签，为用车家庭解决了购车的第一道烦恼。
其次是购车优待政策多。E150EV是一款满电续航160km的纯电动汽车，不仅享受国家、地方以及北汽方面提供的三重补贴，还将免费获赠1万元的充电设备，且可享受购置税减免政策，今后还有可能出台不限号出行、路桥及停车费减免等多重利好。与之相反，传统燃油汽车则面临越来越严厉的限购、限号、停车涨费等政策。
三是能效高使用经济。燃油汽车动力能源利用效率仅为20%，百公里耗油成本近80元，而E150EV的能源利用效率高达80%，百公里仅耗电16度、成本不足8元，使用成本仅为燃油汽车的十分之一。以普通家庭日均行驶60公里计算，一年即可节省将近1.5万元的使用成本。
四是维护保养费用低。燃油汽车发动机每5000km就需换机油、三滤、火花塞等，变速箱也需要定期保养维护，这使得燃油汽车日常保养一次动辄上千，成为用户用车的一大负担；而E150EV电机基本无需保养，其他部件也是5年内免费维护，真正做到了既省时又省钱。
五是环保无尾气无噪音。一辆1.6升燃油汽车每万公里排放二氧化碳2.4吨，怠速情况下尾气排放量更会激增3倍，其对空气造成的危害相当于砍伐3公顷的森林，并且还会产生大量噪音；这些集中在城区的尾气和噪音污染，能严重诱发百姓呼吸系统、生殖系统、胎儿畸形及婴幼儿白血病等一系列病症。而E150VE等纯电动汽车无任何尾气排放，且运行时本身几乎无任何噪音，绝对是环保先锋型交通工具。
六是超长质保，服务无忧。燃油车质保5年或10万公里的不多，但北汽新能源纯电动汽车的电池、电机等核心部件则承诺质保6年或15万公里。燃油车昂贵的拖车救援收费历来广为车友所诟病，而北汽新能源则会为电动汽车车主提供2年24小时移动充电车免费补电救援，或3年24小时免费拖车救援服务，真正让您后顾无忧。
PK特斯拉：触手可及更亲民
特斯拉堪称目前最为火热的电动汽车，它在外型设计、内部构造、动力表现、智能体验、云端服务等各方面都颠覆了消费者对传统汽车和电动汽车的认知，将汽车行业的发展推进到一个换代革新时代。
但特斯拉也是一款聚焦精英人群的“高大上”电动轿跑，其购买和使用的门槛也绝对称得上“豪华”，其在中国70多万的售价，显然不是面向普通大众的。
由于是进口车，特斯拉在国内还不能享受各种新能源补贴，在限购城市也不能参与新能源汽车摇号，此外它在北京地区仅有一家门店，也无法匹配市政公共充电桩，只能通过安装专属充电设备充电，在使用中存在着诸多不便。
而北汽新能源的E150EV恰恰弥补了特斯拉的这些美中不足。相对于特斯拉，E150EV没有跑车般的外形，也没有高达400公里的续航。但是其不用苦等摇号且免购置税的优待、仅8.48万元就能续航160km的性价比，快充1小时慢充8小时的实用性，与北京市政府已有1115座公用充电桩（正逐步向市民开放）的兼容性等优势，让E150EV成了最亲近百姓、最能触手可及的“特斯拉”。
随着续航里程和充电方便性的不断突破，电动汽车逐步取代燃油汽车已经成为大势所趋。北汽新能源E150EV更以购买时超高性价比、行驶时经济环保、充电时快捷高效、用车时无忧保障，成为普通百姓触手可及的“中国版特斯拉”，让电动汽车加速进入百姓生活！
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