时下，电动车上牌工作正如火如荼地进行，但随着工作的展开，不少问题也逐渐显现出来。近日，不少市民向本报反映，电动车上牌过程看起来简单，实际办起来却不那么顺利。很多车主因为没有发票而上牌被拒，在补开发票或补开车辆合法来源证明时遭遇了不少问题。有关部门提醒各位车主，应了解相关规定，争取自己的合法权益。
问题1：一纸证明，让居委会犯难
“电动车发票实在找不着了，可以找社区开证明，但社区工作人员却说没接到相关通知，不给开。”8月4日，一位市民来到报社，诉说了自己的烦恼。随后，记者就此分别走访了城区几个社区，了解到目前在社区开具电动自行车合法来源证明，还真不是件容易事。
在玉城一社区，记者正巧遇上丢失电动车发票的大伯要求社区为电动车开证明。但社区工作人员却告诉他，因为社区不能证明他买车的过程或相关事实，所以不能开具证明，建议他到当时购买电动车的地方补办相关手续。
随后，记者又前往另一社区咨询开具电动车合法来源证明的相关问题。一位工作人员表示，“我们实在是不知道居民的电动车来源是否合法，因此不能开具合法来源证明。”记者了解到，近日在该社区有不少居民因电动车发票丢失来要求社区开相关证明都被拒。“因为涉及财产问题，我们无从了解，也不敢盲目盖章，一旦开具了来源证明，如果其中出现问题车，开具证明的社区就得担责。”
与社区不同，福绵区的几个行政村，最近已经为辖区不少村民开具了电动车所属证明。但对于这个证明开还是不开，村委会也在纠结。一位村支书告诉记者，村里一般只开具计生情况、家庭情况、居住等证明，个人财产证明一般不开。“因为村民要得比较急，我们也算是开特例，为居民办点实事。”该村支书说，村委会只对能确定从正当渠道购买且确实有车的本村村民开具证明，村里也会留一份证明备案查用。
记者已将该问题反馈给相关部门，目前相关部门正在进一步研究并积极协调，希望尽快解决这部分市民遇到的实际问题。
问题2：补开发票，有商家“趁火打劫”
社区开证明不容易，而在补发票这一渠道，部分商家则是“趁火打劫”。
昨日，一位何姓市民向记者爆料：2日上午，他来到城区一社会上牌点办理电动车上牌，由于只有收据没有发票不能上牌，工作人员建议何大叔多花100元购买一张面额为1000元的发票。为趁早给车辆上牌，何大叔与现场二十多位车主都极不情愿地掏钱买了“瘦身”发票。下午，何大叔将家中另一辆电动车开到该社会上牌点，想通过上午的方式上牌，却被告知发票价格已涨至150元/张，并且查找电机号和车架号需额外付40元清洗费和手续费，否则不予以上牌。为了顺利上第二辆电动车的车牌，何大叔总共掏了190元。
为核实这个情况，记者以办理上牌业务的车主身份前往这个社会上牌点调查。在该上牌点，记者看到，工作人员审验材料缺失发票后，并没有提醒群众可以通过社区开证明等其他途径进行办理，而是直接让市民在该点购买发票，同时强制附加原本是自由选择的有偿服务“洗车”,不然就不予以办理。
随后，记者又走访了城区部分社会上牌点，其中存在的问题也不少，“倒卖发票”、强制消费的问题同样存在，还有一些社会上牌点对上牌数进行限制，上下午各限量30辆。
除此，记者在调查中还发现，不仅一些社会上牌点如此敛财，诸多电动车商也瞄准“商机”，推出代开发票业务，他们开出的发票面额仅为100元至500元，却收取每张发票100元至200元的所谓“税点”。
提醒：消费者要争取合法权益
昨日，记者就此咨询了税务部门。据介绍，玉林现有电动车车行都属于小规模纳税人，税点为3%左右。税务部门每年都有给各车行发放定额发票，消费者购车时，应主动索要发票，商家有义务提供。未按照规定开具发票的，是属于违反发票管理法规的行为，当事人可向税务部门举报和投诉。
记者在采访中发现，仍有经销商在向市民推荐超标车，并表示交管部门早晚能给上牌。对此，交警部门明确表示，根据玉林《关于开展电动自行车注册登记的通告》的规定，玉东新区、玉州区、福绵区范围内，自2014年8月1日起,新购买的电动自行车不符合国家《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)规定的,不准予办理登记，超标电动车绝对不可以上牌。因此提醒广大市民，新购买电动车还是尽量选择符合规定的电动车，以免造成不便。
除此，我市电动自行车注册登记车辆，按自治区物价主管部门核定的收费项目和收费标准，牌证工本费为每辆10元，其他有偿服务项目为自由选择，其收费标准在各个上牌点均有公布。
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