18日,第九届中国(花都)汽车论坛举行,本次论坛围绕“开辟新能源汽车市场化快速通道”展开讨论,多位专家代表共同探讨加速新能源汽车市场化的解决方案。
车企呼吁克服六大障碍
在论坛上,东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊代表车企探讨新能源汽车市场化过程中存在的实际问题并提出解决建议。
叶磊表示,现在纯电动汽车的关注度很高,但真正付诸购买的消费者少之又少,购买流程繁琐、使用不便是最重要的制约因素,而在此背后有地方政策落实不利、激励政策不充分、充电技术规范不统一、公共充电设施滞后、家用充电桩进社区难度大、插电混动干扰等六大主要原因。这些问题要逐一解决,就需要政府、能源公司、车企、房地产、物业、银行等相关者齐心协力。
在专家讨论环节,东风日产副总经理任勇化繁为简,将纯电动汽车发展的博弈点归结为“便利”,认为纯电动汽车推广要两手抓,一方面从提高便利性本身出发,优化购买流程,加速充电设施建设;另一方面要加大政策激励,出台更具针对性的“绿色特权”和利益诱导政策,给消费者更充分的购买理由,抵消便利性的不足。此消彼长方能跨过普通消费者的心理门槛,让纯电动汽车推广实现质的突破。
花都拟推广2000辆
目前,东风日产启辰晨风纯电动车已在今年9月正式上市,如今已有两个多月,晨风在全国范围内的意向客户已经达到数千,实际订单也在逐步增长,北京、大连、广州等地的首批私人购车客户已经交车,并切实推动了当地新能源车政策落实、家用充电桩建设等多项课题的解决。
据了解,花都力争2016年底推广2000辆电动汽车,目前建成和在建的快充站(充电站)共有6个,已经建成的有云峰站、狮岭站、平东站、龙珠西站,在建的有花都湖站、启辰站。已经建成并投入使用的快充机23台、慢充桩97支,在建快充机10台(其中启辰充电站初定5台),满充桩40支。另外,广州市区计划建设3个快充点,分别坐落于海珠区广州大道南的东风日产专营店广大店、赛马场南方电网电动汽车展示中心和白云区东风日产专营店利辰点。
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