交通拥堵、机动车尾气污染等现状，迫切要求城市交通领域转变发展方式，另谋“绿色出行”的发展路径。
近年来，北京、深圳、杭州、昆明等城市已经开始试点运营纯电动出租车，其中北京、杭州等地还通过“分时租赁”等创新模式深入推广纯电动汽车。纯电动汽车以其舒适的出行体验和绿色的环保理念，受到越来越多司机与乘客的青睐。
打造“15分钟充换电服务圈”
3月18日，交通运输部印发了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，提出了“到2020年，新能源出租汽车和城市物流配送车辆共达到10万辆”的发展目标。
事实上，在出租汽车领域，新能源汽车的推广一直在持续。近些年，纯电动出租车已在北京、深圳、杭州等全国十多个城市得到推广，取得了良好的示范效果。其中，北京的“区域经营、电池租赁+充电”、深圳的“市区运营、整车购买+快充”和杭州的“市区运营、车电分离+换电”等模式最具代表性。
作为全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，杭州市一直鼓励公共服务业、企业及个人使用新能源汽车。2011年1月，纯电动出租车作为新型出租车走进了杭州市民视线当中。
截至2014年年底，纯电动出租车在杭州的保有量超过500辆。这些“电的”全部为两厢车型，车身比普通出租车略大，统一被漆成了橙黄色，两侧车门印有“纯电动汽车”字样、引擎盖上印有“新能源出租”标识图案。
与普通出租车日夜无休的运转方式不同，杭州纯电动出租车每天从早上7点一直运营到晚上10点，没有交接班，15个小时全由一位司机师傅驾驶。每辆车由两位司机一人一天轮班驾驶。据了解，一辆电动出租车一天大概能跑200公里左右，要换3到4次电池。
这种被杭州纯电动出租车司机津津乐道的“换电模式”，起初也一度成为的哥的姐们头痛的地方。由于电量有限且满足出租车换电的场地较少，很多司机都不敢去远的地方，为保证车子不在路上熄火，司机多半会无奈“拒载”。现在，杭州已经有超过20个换电场地，政府与企业合作精心规划打造的“15分钟充换电服务圈”大大降低了纯电动出租车的空驶率。
企业运营成本更低
2014年12月31日，北汽新能源500辆EV200型纯电动出租车正式在北京市城区投放运营。这是北京市此前在远郊区县试点投放纯电动出租车后的进一步动作，努力为城区市民提供绿色的出行体验。
3月27日，“新能源纯电动电召出租车比亚迪e6发布会”在福建省厦门市召开，厦门市宣布在出租车领域再投入60辆比亚迪e6型纯电动汽车。
同一天，湖北省武汉市客运出租汽车管理处宣布将新增1100辆纯电动出租车，并面向全国公开招标。
……
越来越多的城市加入到通过出租车推广新能源汽车的行列，各个城市也从纯电动出租车中得到了越来越多的实惠：交通环境更加绿色，企业运营成本更加低廉，乘客出行更加舒适。
承担北京城区纯电动出租车运营的北京银建新能源出租车有限公司总经理张勇表示，纯电动出租车投放主城区后，广大乘客还可以享受免收燃油附加费的实惠，出行成本也有所降低。
在深圳市唯一一家纯电动出租车公司——鹏程电动汽车出租有限公司副总经理舒波看来，推广纯电动出租车还有另一番意义。“众所周知，与私家车相比，出租车一般有着超长的行驶里程。因此，深圳纯电动出租车的投入运营有重大的引导意义。”舒波表示：“出租车一年的行驶里程约等于私家车5年的行驶里程。如果纯电动出租车表现一直良好，无疑会为纯电动汽车进入私家车市场带来利好。”
据了解，剔除车辆购置、电费和人工成本，鹏程电动汽车出租有限公司早在2013年就已经实现1300万元的盈利。而且，将来该公司还可能参与到深圳市碳排放交易中去，通过“零排放指标”获得更多的营收。
这一模式的成功也促使深圳进一步规划：到2015年底，实现推广纯电动出租车3000辆，打造全国乃至全球重要的新能源汽车示范推广基地。
分时租赁共享环保理念
除纯电动出租车外，分时租赁是城市交通中另一种推广新能源汽车的模式。
一项调研发现，大多数市民平时只需要满足日均50公里以下的短途行车需求，其实并不需要拥有私家车。纯电动汽车分时租赁正是瞄准了这一市场。
由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会、浙江大学联合专题调研后出具的《杭州市五年十万辆纯电动汽车微公交项目可行性调研报告》，由浙江左中右电动汽车服务有限公司负责具体运营的“微公交”项目进行了新型商业模式的探索。
分时租赁有很强的价格优势，这是它吸引消费者的重要因素之一。“微公交”每车每小时收取20元，超出25公里的部分将以每公里0.8元额外计费。分时租赁既共享了环保的理念，又能在一定程度上实现盈利。
“微公交”站点一般分布在城市的机场、车站、居民小区等区域，通过打造交通工具共享平台，丰富和完善了城市公共交通。
“截至目前，杭州全市‘微公交’有9851辆，是国内纯电动汽车租赁数量最多的模式。”浙江左中右电动汽车服务有限公司相关负责人透露：“除杭州外，上海、成都、南京、广州等城市微公交项目已陆续投放车辆近5000辆。”
2014年12月18日，科技部宣布引进北京恒誉新能源汽车租赁有限公司的“GREENGO绿狗公务车”电动汽车分时租赁。作为公务车改革的配套解决方案，“GREENGO绿狗公务车”成为国内首例用电动车分时租赁解决公务用车需求的案例。
公务人员在进行选车和车辆预定后，手机将收到二维码，凭借二维码即可在钥匙柜拿到车钥匙。还车时则需将充电线和充电设施连接好，并把车钥匙扣贴到绿狗管家的“还车”区域，选择对应充电桩号码进行车辆充电，便可完成还车。
北京恒誉新能源汽车租赁有限公司董事长郑刚表示：“将纯电动汽车分时租赁引入公车改革是非常好的机制，既能增加使用效率，减少公车滥用；又能降低用车成本，让公车使用更透明。”同时，从政府层面倡导绿色出行，使得推广新能源汽车找到了新的着力点。
（责任编辑：陈露）