他来自于传统却经历着创新，他是江苏东方英诗兰得车业有限公司总经理李敬华。“英詩蘭得”新品牌的创立，令李敬华走在新长征的路上。
新品牌
2014年8月2日，江苏淮海车辆制造有限公司（现已更名“江苏东方英诗兰得车业有限公司”）“新起点，赢未来”中国淮海优秀经销商大会召开，新品牌“英詩蘭得”掀开了神秘面纱。
作为“淮海”品牌的姊妹篇，“英詩蘭得”是建立在新材料、新工艺、新技术上的升级品牌，也是江苏东方英诗兰得车业有限公司打造特色产品差异化和价值竞争优势的利器。
从“老”淮海到“新”东方，李敬华一直在，如今对“老”淮海的依恋已转化为对“新”东方的期许。在他看来，“老”淮海已长成一位青年，“新”东方却仍是一名婴儿。
李敬华告诉记者，2014年电动三轮车突破1000万辆，由急速增长逐渐跨入到稳步增长。从行业发展看，2015年将是电动三轮车品牌格局形成最重要的一年。
正因如此，“英詩蘭得”定位高端，甫一出世便是个挑战者。为配合“英詩蘭得”的推出，江苏东方英诗兰得车业有限公司进行了全面的转型升级。
“产品+服务=品牌”，做好产品、做优服务是品牌建设的两条腿。李敬华表示，要继续强化英詩蘭得产品保障能力，产品是品牌的载体，品牌是产品的符号。
此外，还要继续强化英詩蘭得品牌服务营销的能力。实施品牌战略，不但要有优质的产品，还要有优质的服务做保障，这犹如品牌战略的两翼，缺一不可。
对新品牌而言，最重要的还是渠道建设。李敬华特别强调，要继续强化英詩蘭得网络渠道建设，产品销售渠道建设是英詩蘭得品牌营销的重中之重。
新长征
“新品牌的创立要三年的打拼，在时间上，与长征差不多。”李敬华告诉记者，“不仅对我，对东方车业所有人而言，英詩蘭得品牌创立是一次新长征。”
“携手共进，英梦领航”——这是李敬华反复提及的，也是英詩蘭得招商会的主题。招商会上，李敬华表示，面对过去一年电动三轮车行业在产销量上的颓势，行业进入转型期的观念已经深入人心。
“全国也抵不上一个华为，”谈及行业现状，李敬华如是说，“从具体情况分析，销量增长和利润增长是两大短板：销量增长30%都存在着困难，利润增长3%也是一道门坎。”
据了解，电动三轮车市场主要分为四大板块：常州板块、天津板块、商丘板块、徐州板块。其中，徐州板块凭借得天独厚的优势，已占据了行业六成以上。
而李敬华的目标很明确，通过三到五年努力，产量30万到50万，在全国范围内跻身前十，在徐州范围内排名三甲。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”
谈及未来发展方向，李敬华表示，人力车与皮卡是新趋势。“我们是从人力车起家的，而现在这成为一块空白；所谓皮卡是指封闭式的，也将极大满足市场需求。”
（责任编辑：吕舒）