[摘要]8月18日，在济南举行的山东省新能源汽车技术创新联盟新闻发布会上，新闻发言人刘国增正式对外公布了《2015年山东省小型电动车产业发展报告》（以下简称《报告》。报告分析了山东小型电动车（或微型电动车、低速电动车）从无到有，直至迅速成长为一种产业现象的发展历程，并就目前山东省小型电动车发展的现状、问题、及未来解决对策做了一一地解读。
山东发布2015年小型电动车产业发展蓝皮书
8月18日，在济南举行的山东省新能源汽车技术创新联盟新闻发布会上，新闻发言人刘国增正式对外公布了《2015年山东省小型电动车产业发展报告》（以下简称《报告》。报告分析了山东小型电动车（或微型电动车、低速电动车）从无到有，直至迅速成长为一种产业现象的发展历程，并就目前山东省小型电动车发展的现状、问题、及未来解决对策做了一一地解读。
《报告》建议，山东需要尽快给尽快给予骨干企业“产品准入”，使之成为山东省汽车产业转型升级新的经济增长点。就行业整体而言，山东企业要继续坚持“在发展中规范，在创新中提高”发展思路，坚持“升级、规范、淘汰”的原则，支持社会资本和具备条件的小型电动车企业按照国家《新建电动乘用车企业管理规定》要求，实现产品升级；规范省内一批小型电动车生产企业，实行产品达标和产品准入管理；淘汰一批不符合产品标准，不具备生产条件的小作坊企业。
山东正式发布小型电动车达标产品标识 行业规范发展再升级
8月18日，2015年山东省新能源汽车技术创新联盟新闻发布会在济南举行。山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤、副会长陆付军、山东省新能源汽车技术创新联盟新闻发言人刘国增及已通过准入的9家小型电动车企业代表和新闻媒体记者40余人出席发布会。此次新闻发布会由山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜主持。此次发布会除首次发布《山东省小型电动车产业发展报告（2015）》（蓝皮书）外，郭金娜副秘书长正式对外公布了山东省小型电动车生产准入企业产品（第一批）通过达标验收产品和达标产品标识。
记者了解到，根据“山东省小型电动车行业标准”和鲁汽协[2014]33号“关于实施山东省小型电动车生产准入企业产品达标检验暂行办法的通知”文件规定，山东省汽车行业协会已组织专家，对时风、唐骏、丽驰、宝雅、顺达翰、雷丁、泰汽、昊宇等9家获得准入企业的36种产品进行了达标验收。
我国新能源汽车销售集中在汽车限购的一二线城市
据中汽协统计，7月我国新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。在此基础上，1-7月我国新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。
全国乘联会副秘书长崔东树表示，与之前相比，从7月新能源乘用车产销数据来看，呈现出了销量增长较猛的特点，未来8月份市场规模将会进一步突破.而从我国新能源车销售区域来看，核心市场主要集中在汽车限购的一二线城市，乘联会方面统计，这个占比达到了67%
东风汽车与国能共同研发新能源汽车
新能源汽车技术的研发已经成为当今汽车行业的焦点。8月17日，东风汽车公司与国能电动汽车瑞典有限公司在京签署战略合作协议，双方将在新能源汽车技术领域开展共同研发活动。
今年6月，国能与国研科技集团有限公司（国务院发展研究中心控股）等联合在天津投资成立国能新能源汽车有限公司，研发、生产纯电动汽车和增程式电动汽车。根据合作协议，此次东风将支持国能在天津建设的新能源汽车研发及生产基地。具体包括，支持国能利用东风汽车零部件供应商体系实现规模化采购成本优势；与东风经销商体系开展对接完成销售和服务体系建设；支持国能新能源汽车公司实现整车产品量产，加快新能源汽车的产业化进程。
合肥新能源汽车推广全国“领跑”
记者昨日从市科技局获悉，截至今年7月底，合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆，其中包括新能源客车4800多辆，新能源乘用车近1.1万辆。新能源汽车推广应用完成率全国第一。
自2009年成为全国新能源汽车“双试点”城市以来，合肥推广节能与新能源汽车总量名列全国前茅，纯电动客车和纯电动轿车领域推广总量排名全国试点城市第一。与此同时，新能源汽车推广速度不断提升，并逐步进入民用、公共交通和政府公务车等诸多领域。
新能源汽车或迎蜕变期 消费热促进车企投资
“新能源市场比我们预期得更加乐观。”8月14日，上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军说，“以前新能源汽车更多是政府和学术界热，而现在真正的消费热已经启动。”
上海市经信委刚刚发布的数据显示：今年1-7月上海共计销售上牌新能源汽车19480辆，同比增长900%。北京市场的新能源汽车销量也在疯长。数据显示，7月，北京新能源汽车的上牌量超过两千台，这一数字在今年年初还徘徊在千台左右。
欧洲电动汽车市场依赖政府补贴生存
据美国《福布斯》报道 电动汽车在西欧的市场形势一直都不乐观，主要依靠政府补贴得以生存；若是这种资金链断掉，将对其销量造成极大的冲击。
依靠高科技运行的电动汽车是近几年流行的一种车型，发展势头良好但是最后也可能是彻底失败。昂贵的价格以及在全方位运输时发生一系列的事故，使得电动汽车在西欧市场并不是很受欢迎。尽管如此，汽车制造商还是取得了很大成功。根据欧洲汽车制造商行业数据显示，今年上半年西欧电动汽车交付量相比去年同期跃升了77.2%。但这些数字却并不是我们看到的那样，没有制造商愿意展示自己的市场份额，激增也只是从去年的40746辆上涨到72201辆。相比整个上半年，西欧汽车市场交付总量就有640万辆汽车。
（责任编辑：吕舒）