比德文各区域展开订货接力赛，经销商为何信心倍增？

 

 

 

智在必得，2016比德文智慧3.0产品推广暨旺季启动会以来不到10天的时间里，各区域展开启动会接力赛，一二级联动订货，场场火爆。复杂的市场环境下，是什么让比德文经销商信心倍增？

 

1、准确把握行业发展方向

 

目前，行业深陷洗牌期难以自拔，小品牌陆续被淘汰出局，大品牌在竞争压力之下加速转型升级，另有大量杂牌车伺机闯入，以低价次品冲击市场……面对复杂的行业形势，经销商普遍存在困惑。

 

电动自行车产业的大旗还能不能扛下去？从1999年起步至今，电动自行车产业已走过18个年头，其快速发展期在2004年至2013年，期间电动自行车以其时尚环保、灵活轻便等优点迅速风靡全国，市场销量从百万辆扩展到3000万辆，总保有量突破2亿辆。这样一个产品，在中国乃至全球都有着广泛的适用性，时至今日，仍没有任何产品可以替代，这表明，在未来十年乃至几十年，电动自行车仍将是消费者最基本的交通代步工具，行业必将迎来新发展。

 

电动自行车行业有着强大的发展前景，但经销商如何在复杂的洗牌期辨清行业发展方向，避免成为混战中的牺牲品呢？旺季启动会上，比德文控股集团电动自行车事业部总经理徐总明确了一个观点：行业向高发展。随着生活水平的提高，消费者对产品的需求也越来越高，任何一个立足长远的产业，其发展方向不可能是倒退，而一定是进步。对于电动自行车行业来说，未来产品的发展趋势必定是高品质、高性能和高差异化，这是任何力量都阻挡不了的。

 

2、率先布局，掌握发展主动权

 

电动自行车产业发展至成熟期末期，更快速度、更强动力、更长续行等成为电动车产品的竞争性卖点，行业品牌亟待扩大产品品类，满足消费者更高的出行需求；同时，随着消费者品牌意识提高，为打造品牌区隔、培养好感度，高端、智能更成为各品牌竞争的高地。目前，电动车产品“向高发展”的两大路径已经显现：布局电摩、智能升级。

 

电动摩托车可以满足消费者更高的出行需求，其市场需求量逐年攀升，安全问题也备受关注。5月30日，工信部关于电动自行车国家标准的座谈会上发出三个信号：成立新标委；新国标以原国六条为基础；年内新国标出台。这意味着，行业内现存的几百家各类品牌，能生产电摩的将只剩十几家（目前不足十家）。比德文率先布局，已于6月底获得国家电动摩托车生产资质，成为行业内第二家自主申请获得电摩资质的企业，可以在电动自行车、电动摩托车之间自由生产销售，为经销商长期经营提供基本保障。此外，为配合电摩业务发展，比德文将在无锡建立电动摩托车的新生产基地，同时成立电摩项目组，在产品、技术上为电摩时代的到来做充分准备。

 

随着大品牌转型升级的初步完成，智能化已成为行业产品升级的主流方向，而比德文早在2015年初就已率先发布智慧战略并推出全球首款互联网智慧电动车，成为行业智能领域的先行者。两年来，从智慧系统iEV1.0到2.0，比德文专注智慧技术研发，致力于为消费者打造更加智能、安全、便捷的出行。2016年3月，比德文智慧3.0技术的发布再次惊艳行业，该项技术成功获得国家发明专利，同时具备远程控制、智慧防盗、开心社区三大功能模块，能够实现电动车“丢了能找、偷了没用、找不到我赔”的全方位防盗，真正解除消费者的后顾之忧，是行业整车防盗技术的一次革命性升级。目前，比德文智慧3.0各系列新品已于旺季启动会上正式发布。

3、对症下药，打击市场乱象

 

目前行业品牌效应凸显，激烈的竞争促使大品牌完善品质、升级技术，行业发展整体向好，但同时，杂牌车病毒般肆虐，给消费者出行和经销商的经营埋下了隐患，对行业的发展造成恶劣影响，成为不容忽视的市场乱象。

 

众所周知，杂牌车挑战市场规律的低价是其变异的优势基因，而这种无底线的低价通常是以产品质量和违规经营为代价的。为此，比德文对症下药，推出“高举低打”的旺季策略：高举智慧，尖刀低打。除了大力推广智慧3.0新品，打造差异化竞争外，还推出了大量的“尖刀”车型，供经销商进行不同需求的市场竞争，以“高质低价”挤压杂牌车生存空间，维护行业的健康发展。

 

行业发展方向的准确把握与经销商产生共鸣，为未来布大局的企业魄力更让人坚定不移，切实的应对措施高低兼顾，能够让经销商“鱼与熊掌兼得”，比德文旺季策略招招击中行业市场要害，难怪各区域经销商干劲十足了。