（中国电动车网 记者台长）为鼓励市民对城区电动自行车进行社会监督，成都市工商局正式出台《成都市违法销售电动自行车举报奖励办法》（以下简称“《办法》”）。
《成都市违法销售电动自行车举报奖励办法》实施新闻通气会
成都市工商局2016年11月
《办法》声称，从2016年12月1日起，凡是向成都市各级工商、市场和质量监管部门举报销售《目录》外的电动自行车，以及销售虽然在《目录》内，但技术参数与《目录》产品不一致的电动车，经查实，举报人将获得500元-3000元的举报奖励。
据悉，举报奖励与查处的产品数量挂钩，每查处一辆给予500元奖励，2-5辆1000元，6-10辆1500，11-20辆2000元，21辆以上的奖励3000元，最高不超过3000元。
其实早在去年3月，成都当地《举报违法销售电动自行车奖励暂行办法》正式出台，其规定，凡向成都市工商行政管理机关举报违法销售电动自行车行为的市民，其举报的违法行为一经查实，将获得50-1000元的现金奖励。
不知道这次为何突然升级？从举报奖金来看，已从之前最低的50元提高到500元，最高1000元升至3000元，幅度不可谓不大。
不过可以推测，去年奖金肯定太少，对超标电动车的的销售无法起到直接迅速的“扼杀”。
重赏之下必有勇夫，这与之前深圳“禁摩限电”行动如出一撤。
网传深圳当局对查扣电动车的奖励
从明天（12月1日）起，一场轰轰烈烈的由底层消费市者对经销商的举报行动将迎来，这场“人民”之间互相检举揭发的战争即将爆发。经销商要涨个心眼了，千万不要向消费者售卖不在本地《目录》内的电动车！
防止极少“心机婊”，故意购买超标电动车，然后举报“你”，领取奖金！
不过也有当地消费者表达了无奈和不理解，“不超标的跑不远，你说消费者咋个选？”
众所周知，进入当地《目录》的电动车，基本上都属于“国标车”，款式少、功能单一，跑不远，骑行舒服度不佳。这就造成了为什么消费者喜欢买所谓的“超标车”。
既然无法“消灭”为数众多的市民骑行“超标车”，那就对销售“超标车”的经销商开刀，从源头上造成无车可买的局面，成都当局的“打着这样的如意算盘”。不过这样真的能杜绝市民骑行超标车吗？
（责任编辑：SIA）