12月20日，首届“2016中国新能源汽车（物流车）挑战赛”在深圳举行，来自全国各地共11款物流车型在这里同台竞技。挑战赛分别对新能源物流车的续航能力、爬坡能力、0～50公里加速能力、40公里/小时紧急制动能力、节能能力及综合性能等进行实测评估。厦门金旅XML5036XXYEVD01海狮纯电动物流车，在环线评测赛、性能评测赛以及试乘试驾等三大比赛环节中成绩优异，其中在百公里油耗、续航里程测试中名列前茅，不仅拿下赛式含金量最高的综合性能优秀奖，还同时获得最佳节电能力奖、组委会推荐奖和用户最佳评价奖总共四项大奖，成为本届比赛一大亮点。
金旅参赛的纯电动厢式物流车长5.3米，高2.2米，整个内厢载货空间达到6立方米。车辆搭载ATL磷酸铁锂电池，配备了大功率电机。在第一项距离测试赛中，金旅纯电动海狮物流车根据赛事方统一要求，满载700KG沙袋，在高速实际路况进行测试，往返赛程距离共54公里，耗电8.8度，折算下来相当于1度电行驶6.14km。以高峰电价1.8元/度计算，每公里使用成本为0.29元，相比较传统汽油车每公里约0.65元的运营成本，节省了约55.4%，如果按波谷电价核算，更是节约运营成本高达70%，不仅在同类参赛车当中显现出了节能优势，也为后期运营带来效益最大化。
在随后的制动、规定距离加速、半坡起步等测试项目中，金旅海狮纯电动车一样表现出色，尤其在最后的超载测试中，再次加载了1000KG的沙袋，总载重量达到1.7吨，轻松通过难度系数最高的半坡起步测试，获得了现场裁判的一致认可。
最近两年，我国的快递行业飞速发展，也催动了新能源物流车市场的成长。以深圳市为例，截至2016年9月，共推广纯电动物流车9203辆，成为世界上新能源物流车使用量最大的城市。目前，深圳市共有城市配送车辆6.76万辆，其中，营运性配送车辆4.68万辆。按照相关推广计划，至2020年，深圳新能源物流车规模将达到3万辆。未来几年，纯电动物流车将成为继中小型纯电动客车之后又一快速增长领域，其市场需求的可持续性强于中小型纯电动客车。部分传统客车生产龙头企业，也开始关注新能源物流车领域。
本次参赛的厦门金旅就是其中的代表，作为国内著名的客车制造企业，厦门金旅的优势在于客车整车的研发和制造，伴随国家对新能源产业的推广应用，厦门金旅自2015年开始着手研发新能源物流车辆，并且为了保证性能和品质，罕见地采用了国内最好的，常用于高端乘用车的CATL动力电池，电池采用厢内底部布置结构，极大提高了电池安全性，货厢底部地板无棱角设计，提高载货空间利用率，又便于叉车托盘装载。金旅纯电动海狮物流车具备超大的装载空间，满载情况下可实现340公里超长续航里程，足以满足绝大多数城市配送一天的续航里程需要，这些针对物流车的特殊设计和实际运行性能，都满足了物流行业的运输需要。金旅海狮纯电动物流车在此次物流车挑战赛中脱颖而出，也显示出了老牌客车制造企业的实力。
（责任编辑：SIA）