联盟圆桌沙龙：融合创新共建电动物流车新生态，协同发展探求绿色城配新未来

（中国电动汽车网 冯庆磊整理）7月29日，由全国新能源汽车运营产业联盟主办，中国电动汽车网承办的“2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛”在浙江杭州太虚湖假日酒店盛大开幕。来自各地的主管部门领导、专家学者、整车企业、新能源汽车运营商、投资机构、物流企业、媒体代表等超过700位行业嘉宾出席了此次论坛。论坛之后，进入圆桌沙龙环节，全产业链代表参与此次沙龙讨论。

主题：融合创新共建电动物流车新生态，协同发展探求绿色城配新未来

主持人：同济大学新能源汽车产业化研究副教授 吴小员

嘉宾：骆驼集团新能源电池有限公司副总经理 祝纲

唐骏汽车新能源销售公司总经理 刘国增

成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司董事、副总裁 范永军

中军凯旋汽车租赁有限公司总裁 王子峰

天地华宇汽车租赁（上海）有限公司总经理 满珈旭

中电投融和融资租赁有限公司 新能源事业部总监 何志强

吴小员：我非常高兴，也非常荣幸。受这次论坛主办方的隆重邀请，赶上这样一个盛世，在电动物流车既面临着政策、技术等等各方面红利向前发展的形势下，又在政策调整、市场波动、技术提升的过程中，我们来参与这样的论坛。我们首先给台上就座的电动物流车行业大咖们一点掌声。相信后面的环节，会让整个论坛的精彩继续。

祝纲：我是骆驼集团新能源电池有限公司的祝纲，实际上说起骆驼，大家可能都非常熟悉，因为作为在国内启动电池连续七年的企业，我相信在座很多人的乘用车上使用的都是骆驼电池，从2015年开始励志转型到新能源汽车锂电池行业，当然现在做得也不错，我就用一句话告诉大家我们做好才能为大家提供什么。我们就是以三电+租赁的商业模式全力助推新能源绿色物流产业的发展，谢谢大家。

满珈旭：非常荣幸能够参与到这次联盟成立的沙龙环节，我是来自华宇新能源满珈旭，我就简单的一句话，我们是专注于上海地区的一家运营企业，只做新能源物流车的租赁业务，我们只专注于汽车后市场的运营服务。那华宇新能源的三大服务特色，第一，我们给客户提供的车辆产品都是配有你完备的证照，去除客户证照办理的困扰。第二，提供金融分期以及优厚的低首付的租赁方案，去除购物现金流的问题。第三，我们会提供给客户在运营使用环节的咨询以及售后管理服务，这是我们的三大服务特点。在新能源物流车的产业里纯粹做运营的企业，到目前来看，基本上应该是没有问题，我也可以很坦诚的讲，我们企业现在目前也不盈利，但是我们为什么还一直专注在这个领域里，我们在等一个机会，在这个窗口期，我们打下了基础，在未来京东、菜鸟给我们编织的那个蓝图以及物流企业在使用新能源物流车的这样的一种形态，更多的是以经营性租赁的方式，不同于原有的购买性质的体验。

范永军：各位来宾，我是来自成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司范永军，雅骏很简单，雅骏刚开始就做新能源物流车，我们在14年1月20号成立之前为准备了物流车领域所有的车型技术好几年，所以雅骏是专注于做城市配送物流车的研发、生产、销售、运营在一米宽再深挖一万米深的企业，所以，它的使命一直都是为客户创造价值，为人类提供环境，它一再实现它的一个梦想为人类净化环境它要前提是要为客户创造价值。第二，我们要做货车中的特斯拉，这是我们的愿景。第三，雅骏的经营原则：技术占高地；品质在市场；成本靠规模。你要想真正了解客户，理解客户，为客户提供不同的解决方案、解决痛点的产品。谢谢大家！

王子峰：尊敬的来宾，大家好，我是中军凯旋汽车租赁有限公司的王子峰。这家公司是在中央军委特批的机构中国退役士兵就业创业服务促进会的领导和支持下成立的一家公司。我们从公司成立之初就给自己定下了企业文化，那就是听党的话跟党走，全心全意为退役军人服务。我们用我们的电动物流车在城市里与我们的三方物流、干线物流和同城配送的物流公司合作。最终我们就是通过这样的服务来解决中国大量的退役军人就业和创业问题，我们呢也制定了自己的宗旨，就是服务退役军人，打造退役军人首席系统服务平台。目前已经与各大物流公司比如菜鸟、58同城等大型物流公司展开了战略合作，那么希望在座的运营商或者车企、各位同仁，有志于支持中国退役军人就业创业的这些企业家，希望我们一起合作，谢谢！

刘国增：大家好。我叫刘国增，来自山东唐骏汽车，我们这个企业出生于1956年，今年61岁，但是它焕发着青春。我们现在有三个板块，一个是传统的卡车板块，去年在全国的行业是第六名微卡和轻卡，第二个就是我们的底盘和改装板块，就是涉及到井下车、煤矿车、洒水车、环卫车、防爆车等等这种底盘改装的东西。第三个板块就是我们09年开始做的新能源汽车板块，经过这几年的发展，我们已经形成了从7.5吨到4.5吨、3.5吨、两吨到0.5吨全系列的纯电动物流车，今天我也带了两台车在现场，大家可以有时间过去指导，我们现在正在做的一件事情就是和今天的主题非常像——融创，我们正在做一个融创生态链的一个组合，这个生态链很简单，就是从上游的三电系统到整车到改装到下一个用户，然后到使用的群体，从电商到最后一公里，我们解决这个全程的生态链合作模式，每个人都在聚焦各自的能力，依托金融服务和模式达到创新，我们自己定位是做整车中的富士康，我只是给大家整车厂给大家服务的每一个环节，我们都在发挥各自的作用，所以说希望大家到唐骏去，我愿意给大家做服务，愿意给大家去提供你想要的车——如果没有，我跟你联合开发；如果你没有我有的，你可以拿去。最后一句话：唐骏汽车为更多的人制造更好的汽车，谢谢！

何志强：主持人及各位，大家下午好。我已经是第二次下午在这个台上露面，前面已经简单介绍了，我想就一句话概括：我们做为五大电力集团公司之一国家电投，做为五大电力集团公司的技术部门，我们将协同我们集团强大的电场优势以及我们强大的资本优势，跟我们品牌优势进行产能结合，解决行业的一些痛点问题。同时我们要发挥我们的资源整合能力，降低大家的投资成本和运营成本，助力绿色物流发展，助力大家事业发展。谢谢！

吴小员：非常感谢刚才几位嘉宾的分享。立足当下，面向未来，你们在这个生态中，自己还能做好些什么，这是一个问题。第二，面对我们这个生态中的其他上下游的伙伴朋友们，你们对你们最密切的伙伴有哪些建议？

祝纲：感谢，我跟刘国增刘总，实际上我们早就谈合作，按照你刚才说这个产