[摘要]日前，乘联会公布了9月新能源乘用车销量数据，9月新能源狭义乘用车批发销售98667辆，创下自2014年以来月度销量历史新高，同比增长69.5%，环比增长17.1%。
日前，乘联会公布了9月新能源乘用车销量数据，9月新能源狭义乘用车批发销售98667辆，创下自2014年以来月度销量历史新高，同比增长69.5%，环比增长17.1%。
在新能源乘用车月度销量逐渐走高之际，各大品牌的市场份额也在悄悄发生变化。尤其是微型电动汽车市场，受到补贴退坡的影响，长安、知豆等品牌旗下车款销量普遍下滑。在这种境遇下，不受补贴影响、完全依赖市场的金彭新能源却顶住压力完美翻身，扛起了微型电动汽车市场的销量大旗。
微型车销量下降，长安备受打击、金彭逆风前进
相关数据显示，7-9月微型电动汽车销量分别同比下滑分别了20%、20%、15%，而微型车代表长安奔奔EV今年1-9月的销量仅为0.25万辆，累计同比下降了47.40%。
但金彭在新能源汽车领域的增速，绝对是行业第一，综合实力也已进入行业前四。数据显示，今年仅一季度金彭新能源汽车销量就已经突破1.4万台，同比增长828%，总量位居行业第二名，单品牌销量位居行业第一，并且单品爆款趋势逐步形成，如金彭D70销量遥遥领先行业。
在当前整个微型新能源汽车市场较为低迷的情况下，金彭电动汽车的热销既给其他品牌敲响了警钟，也为低速新能源汽车行业注入了一剂强心针。
突破低价低速桎梏，金彭新能源秀肌肉后劲十足
为了打破消费者对于低速新能源汽车的印象，金彭一直全力以赴。
目前，金彭第一生产基地具备汽车模具制造、冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，拥有汽车产品检测线及整车和零部件实验室。在科研方面，金彭新能源汽车将持续以电动化技术建设为核心，大力发展整车变磁动力技术、双芯电控技术、轻量化技术，以汽车工程师的工匠精神+互联网思维的创新理念，打造智能互联电动车实业及互联网产业生态圈。可以预见的是，金彭的大力投入必然会为金彭未来的路提供十足后劲。
金彭新能源的成功侧面说明了政策的正确性。即使没有补贴也能实现热销，这才是国家对新能源汽车大力扶持的根本目的。如今越来越多的车型已经可以脱离补贴实现盈利，而那些实力一直踏步不前、完全依赖补贴的车企被淘汰出局只是时间问题。未来纯电动的补贴门槛还将继续提高，但只要金彭新能源稳扎稳打、永远怀揣对消费者的赤子之心，成为市场主流指日可待。（来源：亚讯车网）
（责任编辑：周祝捷）