7月25日上午，一个简易款的车放这充电，还说车子有时颠簸下就不走了，让给检查下，之后就去上班了。
车子充完电，我开着车去试车，过了几个减速带都很正常，我觉得可能没有问题吧，就在我打算回来的时候又过了个减速带，车子感觉就没有动力了，速度越来越慢了，只是惯性滑行了，怎么转动转把后轮都不会转动了。
停下车，看了下表仍然有电，转动转把就是不走，就做了一些简单的操作看是否能正常启动车子，便按了喇叭，喇叭也会响，开关钥匙，不停的捏放前后刹车并往外推刹车手把，可是这些操作之后仍然不能启动车子。（之所以做这些操作是有时候把是刹车把没有回到位，处于刹车断电状态，以及开关钥匙是怕锁芯接触不良等）
通过简单操作仍然不行，就这样推着回到店里，在路上也试过转动转把依然不行，在店里我先把后面座包拆下来，大概看了下转把线以及电门锁下来的线，霍尔插头线都没有松掉出来，就开始打开车钥匙用修车工具进行检查。
①用万用表直流电压档20v检测控制器主正负线电压，以及电门锁线电压，各电压均正常。
② 怀疑是转把故障，拿个新转把试车，红色是转把正极线，黑色是转把负极线，白色线是转把信号线，并把刹车断电线拔了，插好转把线后可是仍然不能启动轮子。
③用修车宝检测电机霍尔也是正常的。把修车宝霍尔插头插好，转动轮子，修车宝上霍尔指示灯黄绿蓝会逐个亮起。（因拍图片不能正常拍到）
④就用万用表检测控制器转把线的电压，检测到转把输出正极电压为1.28v，这个电压明显不正常，查到这总算找到问题了，就是控制器转把输出电压不正常导致车子不能正常启动。
可是又一想只是颠簸一下不至于把控制器颠簸坏啊，会不会是控制器内部的电子元件松动导致电压不正常啊，想到这我就把控制器在车子上磕几下，还别说这时转把输出电压真的变高了，为4.26v，这时转动转把轮子就转动了，经过反复的振动控制器电压也会时常变为1.28v，轮子就又不转动，只有在4.26v时转动转把轮子才会转动。
检查到这跟车主说明情况，车主也同意更换控制器，这个问题就解决了。
对于控制器说真的我还真的不会拆出来维修，里面的元件电路完全不懂啊，这不我拆个旧的看了下又装回去了，看不懂啊。
控制器转把的正极输出电压为+5v左右，过高过低都说明控制器故障。
（责任编辑：杨阳）