近年来,隐形车衣蓬勃发展,由于缺乏行业标准约束,伪劣产品泥沙俱下,低端TPH冒充TPU层出不穷,损害车主利益,以致出现“贴车衣就是交智商税”的怨言。
为改变这种现象,制定中国隐形车衣统一的行业标准,CTC国检集团(中国建材检验认证集团股份有限公司)联合汽车膜行业二十余家企业七十位专家,于年前在上海对《汽车漆面保护膜》行业标准进行审查。
膜小二公司上海魁拔网络科技有限公司作为主要参编单位出席会议,深度参与讨论标准草案。
▲膜小二公司参编证书
依据《中华人民共和国标准化法》的规定:强制性标准,必须执行;不符合强制性标准的产品,禁止生产、销售和进口。
也就是说,以后无论是国内制造,还是国外进口产品,其测试性能和量化指标,都必须严格符合该行业标准。
▲标准审查讨论现场
据了解,在2019年3月至8月,CTC收集了膜小二工厂、伊士曼、3M等18家企业共35种汽车漆面保护膜样品,开展验证试验工作。
这次由行业龙头企业和行业专家参加的标准审查会,对汽车漆面保护膜的产品质量和全方位性能进行了具体的明确规定,包括:
●外观质量、厚度与尺寸、光泽度、雾度、180°剥离强度
●拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、耐划痕性、抗穿刺性、耐磨性
●表层划痕热恢复性、抗碎石冲击性、耐有机溶剂性
●耐雨斑性、耐粘污性、耐疝灯老化性能……
同时,对汽车漆面保护膜的施工技术规程,进行强制性的规范。
膜小二品牌创始人叶根认为,通过行业标准制定,用权威性、强制性、具有法律效力的标准规则进行规范,有利于淘汰不达标产品,净化市场。
▲膜小二创始人叶根
作为隐形车衣行业全网销售冠军,膜小二不仅有责任和义务参与行业标准的制定、出台,更要在产品性能和服务规范上,精益求精,超出行业标准。
为此,膜小二进行全产业链布局,按照“全球采购、本土制造”的超级工厂模式,砍掉高昂关税、跨国物流费、国外高制造成本、虚高定价等,通过工厂互联网直卖,让中国车主只花1/4的钱,买到进口同等品质的隐形车衣。
膜小二严把材料关,选用全球TPU巨头日本三井化学和美国亨斯迈优质原材料,以及进口车衣同款美国亚什兰胶水,自主研发纳米自修复涂层,专注提升品质。
以创新寻发展,膜小二引进美国原装进口戴维斯全套生产设备,独立研发生产TPU隐形车衣,实现进口替代。
▲膜小二工厂隐形车衣实物图
同时,根据中国城市车流密集、拥堵、易刮蹭而增强设计,让膜小二隐形车衣更适合中国车辆所需的超强防护,给车主用户带来更好的体验。
在膜小二覆盖全国的门店施工服务上,基于对20,000多用户的服务经验,膜小二对门店和贴膜技师进行严格的标准化培训和细节规范,更率先开创了“车主先实测性能、再装贴”的人性化服务。
一直以来,膜小二始终坚持“每一卷膜都是正品TPU、假一赔十”的质量承诺,让每一辆车都能得到最优质的防护。
▲SGS权威机构检测报告
（责任编辑：张电青）