重研发、扩品类、强供应 美的威灵汽车助力新能源汽车产业链高质量发展

当下，伴随越来越多的新能源汽车走进千家万户，汽车电动化进程不断加快，全球新能源汽车销量持续攀升。2023年前5个月，全球新能源汽车销量为757万辆，中国新能源乘用车销量占据全球新能源乘用车销量的60%。7月26日，大众宣布将向小鹏增资约7亿美元、认购小鹏约4.99%的股权。中国新能源汽车已经形成引领全球新能源汽车产业发展的态势。相应的，随着市场需求的增加与竞争的加剧，整车厂商对于国产核心零部件的需求日益迫切，形成关键核心零部件的国产化与规模化产能供应，进而推动新能源汽车产业链的升级与高质量发展，成为行业企业携手努力的方向与目标。

美的威灵汽车部件亮相2023上海车展

成立于2018年的美的威灵汽车部件致力于成为全球领先的动力及汽车热管理系统创新专家，以“绿色出行源动力”为目标，布局了新能源汽车热管理、电驱动、底盘执行，三大系统的增量部件，产品涵盖电动压缩机、热管理集成模组、驱动电机、EPS转向电机、电子油泵、电子水泵、电子膨胀阀、电磁阀等，客户包括小鹏、理想、高合、江淮等新老造车势力，凭借着一流的核心部件及系统解决方案，美的威灵汽车部件正成为我国新能源汽车向绿色、高效及高质量变革的中坚力量。

创新热管理产品，全面覆盖多元整车需求

当下，虽然新能源汽车的市场渗透率不断加深，但充电慢、续航里程低、能耗高等问题仍困扰着消费者，同时也影响着新能源汽车市场的进一步扩大。作为整车的底层核心零部件供应商，威灵汽车部件坚持以高标准、高性能、高可靠性产品来应对挑战。以新能源汽车热管理中的核心部件——电动压缩机为例，其在调节汽车座舱温度、汽车零部件工作环境中发挥重要作用，并通过制冷、制热和热量内部传导，综合提升能源利用效率，使电池的使用寿命、充电速度和续航里程得到提升。

在电动压缩机的品类上，威灵汽车部件正从高端产品向下不断完善，形成以中高端、旗舰产品引领产业发展趋势，以入门级产品为广大消费者提供更具性价比、舒适的出行品质。无论是从800V大排量到A00级小排量产品，威灵汽车部件实现新能源汽车电动压缩机排量的全面覆盖。

美的威灵汽车部件800V碳化硅12000rpm高转速电动压缩机

2022年，美的威灵汽车部件率先推出全球首款量产的800V碳化硅12000rpm高转速电动压缩机，采用业内领先的超高绝缘耐压技术、交叠分块电机专利技术、电磁场优化及SiC碳化硅压缩机电控方案，具备高可靠、超强劲冷热、静音以及轻量化等优势，使整车充电效率更高、节省布置空间和电能消耗，这将使“里程焦虑”问题得到很大改善。此款产品最先在小鹏G9车型中实现量产。同样，在今年小鹏汽车全新发布的超智驾轿跑SUV G6上，这颗“800V威灵芯”不仅最大程度缩小自身的体积与重量，助力整车减重及合理优化空间，更以强劲性能助力G6超快充的实现。面向绿色未来，美的威灵汽车部件研发的800V二氧化碳电动压缩机使新能源汽车在零下35℃-40℃下运行时的续航里程提升高达20%。据悉，目前该技术已经成熟，能够按照整车厂需求随时量产。

面对新能源汽车不断向入门级车下探的市场现状，如何为消费者提供更优质且更具性价比的产品，是整机厂商与核心零部件厂商赢得市场的关键。在2023年车展上，威灵汽车部件展示了适用于A00级汽车的400V 25CC电动压缩机，采用美的工业技术久经市场考验的转子式压缩机技术与创新科技，可应用于驾驶舱、电池、电控热管理等多个核心部位，高效稳定，能够大幅提高热管理效率；产品具备极致性价比，成本相比同类型涡旋产品降低20%；全方位NVH优化，赋能整车超静音体验。

除了电动压缩机，威灵汽车部件也创新研发多种符合行业发展需求的热管理产品，如热管理集成模组（大集成），其采用拓扑架构创新，能够灵活拓展，适配各种热泵系统，以减少整车热管理开发周期。在已经上市的江淮汽车钇为3上，威灵汽车部件为其研发的基于热泵空调的全域热管理系统，凭借热管理枢纽（冷媒侧集成）、电动压缩机等，将乘员舱、电驱动舱和电池舱热场深度耦合，智能分配热量，能效提升50%，最终实现整车接近百公里10kWh（10度电）的超低能耗水平，引发业界广泛关注。

（责任编辑：张电青）