上月回归A股的煤炭行业“巨无霸”——中国神华能源股份有限公司（601088.SH，1088.HK，下称“中国神华”），正与蒙古一家煤矿洽谈收购事宜，当地可能有超过1000万吨炼焦煤产量。昨天，中国神华董事会秘书黄清接受《第一财经日报》采访时证实了此事。如果该项目拿下，将是中国神华在海外的首单收获。
丰富资源引多方关注
黄清告诉《第一财经日报》，蒙古这个项目对于中国神华而言有着独到优势。它位于蒙古国的南戈壁省，与中国边境直线距离约为100多公里。目前，中国神华还没有一个海外项目。“如果获得该资源，将是神华的第一个海外项目。”国金证券分析师龚云华告诉记者。
蒙古国南戈壁省与中国的内蒙古自治区接壤，面积16.5万平方公里，人口4.3万，辖14个县、1个市。前苏联上世纪70年代在这里曾进行过初步勘探，勘探结果表明，该地区中南部蕴藏着丰富的煤炭资源，其中大部分为炼焦煤。
该地区成煤带主要分布于分塔万托尔戈伊矿区和古勒万特斯矿区。2001年，加拿大一家企业在该省还发现迄今为止世界最大的铜矿——奥尤陶勒盖铜矿。此外当地还有镁、铜、铅、锌、铁、芒硝、水晶、萤石等多种矿藏。
南戈壁省的矿产资源已引起了如加拿大、中国、俄罗斯、日本、韩国、澳大利亚等国的注意。我国一些中小型煤矿公司已先期抵达当地，对各种项目进行前期勘探和合作。
黄清说，这个蒙古南戈壁省的项目，在3年前当地政府就已对外公布，而随着当地新资源法的颁布，也促使项目进程加快，“估计对方可能很快招标。”有媒体报道称，招标会在下个月展开。
神华的运输优势
从未走出国门的中国神华如果获得这个项目，将会比其他公司有更多优势进行开采，比如自建铁路将当地煤炭直接运入中国境内。“目前，如果从蒙古经过边境再到中国神华位于包头的铁路线，总计直线距离大约500到600公里。”黄清告诉记者。
中国神华目前拥有由铁路和港口组成的一体化运输网络，为公司煤炭的生产和销售提供了充分保障。该一体化运输网络包括五条总运营里程为1367公里的自有铁路线和吞吐能力为1.15亿吨的港口设施。
“中国神华的特色就在于，它会选择一些偏僻的地方作为煤炭基地，再使用自己的铁路网络将煤炭运出，从而分享整条产业链带来的利润。”龚云华对记者表示。
盈利能力更高的炼焦煤
蒙古当地所产煤炭主要为炼焦煤，这种主要供应钢铁企业的煤炭，在中国神华的现有煤炭产品中也还未涉及。
据记者了解，蒙古当地这个项目的炼焦煤产能可能达1000万吨以上。“具体到中国神华会获得多少炼焦煤的资源，还要看蒙古政府愿意拿出多少；另外中国神华究竟会是独资还是多方合作，也要看蒙古政府方面的意思。”黄清表示，神华不太可能跟国内的煤炭企业一同去做这个项目。
在经营上，开发炼焦煤和目前神华的动力煤业务没有本质不同。而且，前者的盈利能力要高于中国神华现在所经营的动力煤。“2006年中国神华的产量大约是1.37亿吨，如果是1000万吨炼焦煤的话，那么就是其总量的8％到9％。”东方证券分析师袁晓梅说，“而且目前钢铁行业正在景气周期的过程中，炼焦煤价格也会有所提升。”
在龚云华看来，国内进口炼焦煤较多，进口价格2007年大约在110美元/吨左右，动力煤的价格则维持在300元/吨上下。
在全球经济较快增长特别是发展中国家经济快速增长的拉动下，钢材、焦炭、炼焦煤市场呈现持续上涨态势。世界炼焦煤市场现货价格目前攀升至2004年以来最高峰，最高FOB（到岸价）达150美元/吨。2008年，国际炼焦煤合同谈判目前仍然存在分歧，预期炼焦煤合同价涨幅在25%~40%之间。
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