现在的电动车市场已经没有前几年火爆了”，很多商家在以往和现在市场的落差中抱怨说。
国家政策不明朗、产品市场口碑的下降和电池价格持续上涨，最要命的是，代理商担着各种风险开发的终端渠道缺乏竞争力和开拓力，不能对产品的销量进行明显的提升，对利润空间逐渐缩水的商家来说，这无疑是最头痛的事情。
“电动车经营的门槛比较底，很多想经营电动车的商户手中有一两万元就可以开业和周转，由于原来没有从事过商业经营，无论从市场经验和客户资源方面都比较缺乏，而电动车经营的赢利需要一个‘量’来支撑，如果没有利润的保证，当市场需求稍微‘降温’后，很多矛盾就显露出来了”，一个陕西代理商说。
“饥饿”市场背后的痼疾
电动车终端渠道格局近两年可谓风生水起，尤其是一些实力品牌和有推广经验的经销商深度介入，使渠道在日趋复杂的市场环境面前产生很多新的变数。现在终端经销商逐渐由分散走向集中，这种集中在不同级别
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