电动自行车是近年来越来越受福州市民青睐并被广泛使用的一种出行工具，具有经济、便捷、环保等优点。但是，福州是一座老城，市区道路基础设施建设滞后，路网结构不合理，基本上是机动车、非机动车混行，对这个新“成员”不进行限制的话，电动自行车与机动车、自行车等交通方式不匹配，容易造成交通拥堵和安全隐患。因此，福州市对电动自行车的管理经历了由刚开始的“禁”到后来“禁而不止”两个阶段。
据悉，不少福州市民对“禁令”不予理会，出行需要该买还得买，每天骑着无牌无证的电动自行车穿梭于上下班途中。一边，政府的“禁令”仍在生效；一边，市民的电动自行车保有量却一天天疯涨。据保守估计，目前福州电动自行车已经突破了30万辆，其中20多万辆没有牌照。
因此，从某种角度来说，禁令也是“双刃剑”，政府在“喊禁”之前只有保证决策的透明度、保证利益的充分表达、保证有效的沟通并宽容对待各方利益诉求，才能最大限度地杜绝“禁而不止”现象的发生。（记者：郭宏鹏）
摘自：桂经网•法制日报
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