交管部门新近出台的整治无牌燃油助力车的新规，使得一些以前还想铤而走险骑车上路的无牌助力车车主，不得不寻求交通方式的改变。这个双休日，记者在部分电动车销售点看到，来这里选购电动车的8成原先都是无牌助力车的车主。
这个双休日，记者在金润发超市以及城东的几个电动车销售点转了一圈后发现，电动车的销售确实比以前要火热得多，大陆鸽、和平、金城、绿源等品牌产品更受欢迎。在位于龙蟠中路上的天成电动车销售店，老板成红喜乐呵呵地告诉记者，从上周开始，他们的电动车就开始卖疯了，他们七家电动车连锁经营店，一天就能卖出去近50辆，这个数字是以往的一倍多，而这其中8成都是以前骑燃油助力车的市民。
和电动车销售火爆相比，位于常府街上面的一家燃油助力车经销点这段时间的生意却一落千丈。“再观望几天，实在不行就转行了。”老板告诉记者，自从交管部门严查处罚燃油助力车开始，店里的生意就一落千丈，最近3天甚至没有卖出去一辆车。
据估计，目前南京市无牌燃油助力车的数量大概在12万辆左右，而随着新规的出台，这些无牌车主必然将更换现有的交通工具，显然电动车将成为主要替代品。然而根据南京市消费者协会的统计显示，随着电动车的普及，这类投诉有增无减。消协人士提醒说，目前集中出现的质量问题主要表现在：骑行中的前叉断裂、鞍座裂缝、刹车突然失灵、快速行驶下突刹甩尾、夜间行驶看不清人与路况、电器着火等问题。而出现这些问题的主要因素多是来源于杂牌车。消协提醒消费者，在正确使用和骑行电动车的同时，买电动车也要买知名品牌的。另外，在售后方面，消费者在每次维修之后，一定要索要维修记录，因为没有维修记录，就不可能依照相关规定予以维权。
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