明天，中海集运（601866.SH）A股将在上证所开始挂牌交易，与其12月5日开始网上发行的时间仅仅间隔一周，与中国石油（601857.SH）和中国中铁（601390.SH）等公司相比，中海集运的上市速度明显被提前。
中海集运作为中国规模最大的集装箱运输公司，运力规模在全球集装箱运输市场排名第六位。根据上市公告书，截至今年6月30日，中海集运未经审计的合并总资产超过895亿元，净资产接近418亿元，而2007年上半年合并净利润为188997万元。
除了控股股东中国海运（集团）总公司外，中海集运上市前的前十大股东中，前两位分别为中信证券和海通证券，而其他七个席位全部为保险公司所占据。
分析师依据新近上市的中国中铁的首日表现，猜测中海集运首日股价也有大幅上涨可能。较其6.62元的发行价，有机构甚至认为其股价可能会冲破12元。
不过，更多的分析师则认为合理的估值区间在8元至10元之间。如广发证券就认为上市后合理价格区间在8.65~9.79元之间。
广发证券认为，集运行业竞争激烈，毛利率不高，因此有效地控制船舶经营成本对于集装箱运输行业非常重要，而中海集运在成本方面的优势较为明显，而且该公司的船队船龄新、运载能力强，因此维修成本及单位TEU的固定运营成本也较低。不过，受运价周期性波动的影响，公司净利润、毛利率水平波动比较大。
昨日，中海集运H股收盘于6.12港元，下跌3.73％。
招商证券预测：太保发行价26～31元
陈天翔
太平洋保险集团（下称“太保集团”）A股IPO拟发行10亿股，目前正在全国进行询价和路演，招商证券于昨日发布报告称，建议询价区间为26～31元。
该机构分析师罗毅称，太保寿险的市场份额维持在10%以上, 但公司保费收入质量欠佳，内含价值低和盈利性较差的银保产品和团体寿险占比较高，银保渠道的保费收入占比超过1/3，利用银行和邮政网点能够比较快速地实现规模扩张，但银行保险保费收入大部分是趸缴形式，在支付银行约2.5%的手续费后的盈利能力相当有限，质量较好的个人寿险长期保单数量偏低，因此估算精算价值时所采用的新业务倍数也要相应调低。
对于财产险业务，罗毅称，太保财险是次于人保财险的第二大财产保险公司，机动车保险是保险公司规模最大的保险产品。该公司的企业财产和工程保险产品具有较强竞争实力，尤其是船舶保险业务占中国保险行业船舶保险业务市场份额的22.3%。从赔付率和综合成本率来看，太保财险的成本控制处于行业的前列水平。
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