位于原玉带桥旁边的西玉龙街，从上世纪90年代初就开始经销自行车，发展至今，已聚集了以捷安特、阿米尼、美利达、王派、永久、伊灵、飞鸽、普利司通等国内、国际知名的自行车、电动车品牌，再加上其无人能比的销量，使之成为了成都名副其实的“自行车、电动车第一街”。这条著名的“车街”是如何发展到现在规模的？随着成都城市建设的变化，它的下一步发展会怎样？各大电动车品牌如何与“车街”共谋繁荣？
西玉龙街，长不到80米，建筑一般。由于其特殊的地理位置和悠久的自行车、电动车销售背景，使之成为了成都电动车、自行车行业的“桥头堡”，是任何电动车、自行车品牌进攻成都乃至四川市场的“兵家必争之地”。
西玉龙：互惠连锁起源地
上世纪90年代初，西玉龙第一家自行车店叫三友自行车店，三友中其中有一位就是当今成都闻名遐迩的互惠连锁的掌门人潘世伟，后来申达车业、进源公司、格致车行等陆续进驻西玉龙，其中经历了自行车微利时代、电动滑板车退货风波等事件，可谓历经坎坷，历史悠长。
西玉龙：近百品牌入驻
发展至今，来自国内外近80个电动车品牌在西玉龙安营扎寨，其中既有已经蜚声国际市场的捷安特、阿米尼、美利达、普利司通等世界级品牌，也有国内主流的王派、永久、伊灵、凤凰、飞鸽、奇蕾等电动车品牌，还有民思达、玫瑰之约、富乐等本地电动车领军品牌，可谓百花齐放，分外妖娆，十分吸引广大市民。
西玉龙：得天独厚的地利
西玉龙街位于市中心黄金口岸，距天府广场、太升路、骡马市等都很近，在玉带桥拆除之前，这里虽然机动交通不方便，但是行人和非机动车来往流量大，因此销路一直十分良好，是市内其他地方不能比拟的。
但是随着玉带桥的拆除、其他电动车口岸的崛起以及在西玉龙街附近不断举办的电动车展会，都给西玉龙街的“金牌电动车市”带来极大冲击。
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