目前，中国电动汽车已发展到一个关键时期。此间专家认为：今后五年是混合动力汽车产业化、燃料电池汽车进入产业化并获得经济利益的关键时刻。中国汽车工业能否利用“十一五”时期在节能环保汽车研发和产业化方面赶超跨国公司，从规模和质量上实现汽车工业的跨越式发展，在此一搏。
来自科技部的有关专家在日前由科技部和中国汽车工程学会在北京举办的“中国汽车自主创新发展论坛”上介绍了中国电动车事业发展的历程、现状和方向。他说，当前电动车发展的思路是：首先，把有限的资源集中于电动汽车动力系统集成和电池、电机和电控三种关键零部件技术上，有利于关键核心技术的重点突破；其次，从系统工程角度出发，形成各个整车动力系统对关键零部件技术资源的共享，从而便于整车和零部件之间的相互促进、共同提高；第三，在燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车三种整车开发的过程中，建立中国电动汽车整车和零部件技术标准和总线通讯协议，建立适应中国资源优势和技术特征的技术标准体系。
据悉，目前中国在电动汽车产业化方面已取得了进展，一些试点线路已经获得了微利，这个成就是其他国家所没有的。
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