民盟新疆区委会一份提案中，建议大力发挥自行车在城市交通中的作用。
据民盟新疆区委会副主委、政协委员王正荣介绍，近年来，随着城市汽车数量的不断增加牞空气污染日趋严重牞而骑自行车则被公认为是一种健康、环保的出行方式。欧美一些现代化程度很高的大城市，骑自行车者仍大行其道。可是，令人尴尬的是，在乌鲁木齐等城市，自行车的空间已被挤压得所剩无几了。
民盟新疆区委会的这份提案说，首府人口密集的商业街如黄河路、中山路以及市中心等都没有设置非机动车道，自行车与机动车共用一个车道，造成了很大的安全隐患。十字路口左右转向灯设置得不合理，也对自行车的行驶带来不便；另外，偌大的城市存放自行车的地方屈指可数，这对骑自行车一族来说是极大的不方便。
提案认为，应该允许市民选择使用不同的交通权，尽可能地让不同的群体行路都畅通。城市既要有高速公路和高架立交桥，又要有自行车专用道和人行道，这是社会文明进步的表现，是对不同社会人群的一种尊重，体现着一种社会公平。
提案建议政府设立“无汽车日”或“自行车日”，鼓励市民骑自行车出行；对自行车交通采取扶持性政策，特别是在新城区编制城市步行、自行车交通规划；改造不合理的路段及设施，在机动车道和自行车道之间实行物理隔离，消除相互干扰；居住区、商业区、公共设施内设自行车停车场并有专人管理，可适当收取费用；在郊区、公园等处考虑开辟旅游性自行车专用道。
王正荣提到了这份提案的最初提出者庞军：“他是民盟一位年轻的工作人员，喜欢锻炼，每天骑自行车上下班，一骑就是十多里。这个爱思考的年轻人，在上下班路上发现了自行车出行难，就将这个问题反映上来，引起了区委会的重视。去年10月，我们组织专业人员对这个问题进行了专题调研，形成了较完整的提案。”（完）（责任编辑：周生斌）
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