轻轻一开电门，电动车就能自己行驶，省钱、省时又省力。如今，电动车已成了不少省城人的代步工具。省城有多少辆电动车？这些电动车现状怎样？该不该给电动车上“户口”……近日，记者对省城电动车市场进行了调查。
４０万辆电动车穿梭大街小巷
１９日上午９时许，记者在经十路看到，虽然天上飘着小雪，但副道上的电动车仍然比较多，而且速度也比较快。在玉函路路口，不少电动车正在排队等信号灯。在泉城广场附近，记者看到这里的电动车不仅数量多，而且型号也非常杂，有摩托车型的、有普通自行车型的、还有电动三轮车等。
在解放路一家电动车商店，记者看到，不少市民正在选购电动车，仅１５分钟的时间就卖出去９辆电动车。在大观园附近，一电动车商店生意也非常好。一位市民告诉记者，电动车省事又省力，非常受普通市民的欢迎，他家三口人每人都有一辆电动车了。市民汪星先生也表示，电动车便宜，而且还不用挂牌，不用柴油和汽油，驾驶人员不需要驾照，非常受工薪阶层欢迎。
济南市公安局治安支队有关人士告诉记者，从２００３年起，济南市逐渐开始普及电动车，目前，电动车的普及率非常高，已基本取代了原来的自行车。考虑到方便市民，济南市对电动车采取了比较宽容的态度。据粗略统计，省城目前大约有电动车４０万辆，而且每天都有近千辆新电动车上路。
时速可达３５公里电动车问题多多
据了解，根据有关规定，电动车时速最高不得超过２０公里，整车重量不得超过４０公斤。近日，记者在调查中发现，省城多数电动车时速都能达到每小时２５公里，有的电动车时速可达３５公里，整车重量接近５０公斤。
１８日，记者在二环东路看到，由于一市民电动车速度太快，在解放东路路口与一转弯的出租车相撞，幸好双方刹车及时，电动车车主才没有受伤。
１９日，记者在经七路看到，不少电动车的速度确实太快了，行驶起来几乎和摩托车的速度相当。在历山路，电动车和机动车混行在一起，不仅速度快，而且还比较危险。
记者在电动车商场看到，几乎所有的电动车，最高时速都能达到３０公里。不少店主直言：“国家规定的标准时速太慢。现在路上的车，最高时速都超过了２０公里。”
一位交警告诉记者，由于电动车速度过快，省城时常发生电动车碰撞事故，很多事故的责任大都在电动车一方。济南市质监局有关人士告诉记者，电动车在车速、重量等方面“轻摩化”倾向日益突出，频出事故。更关键的是，由于电动车没有挂牌，相关部门无法认定这辆车子是否适合在省城销售，这也给市民带来了安全隐患。
近万辆“赃车”难寻主人
近日，省城张小姐在和朋友吃饭时，把电动车停到了一家小饭店的门口，等吃完饭后才发现，电动车已被人偷走了。由于没有证据，又无法描述电动车的模样，张小姐想了想还是放弃了报案。
“每年我们都能破获很多偷盗电动车的案子。”济南市公安局有关人士告诉记者，根据粗略统计，在破获偷盗电动车案件中，济南市每年大约可以查获近万辆电动车，但由于没有挂牌，无法确认这些电动车的主人，给这些车辆的处理带来了一定的困难。有时公安部门还借助新闻媒体，通知失主前来认领，但仍然有一部分电动车找不到主人。
该人士表示，由于没挂牌，不少犯罪分子就盯上了电动车，经常对电动车下手。丢车后，不少市民虽然报了案，但由于没有证据、没有电动车详细的身份认证，案件不是太好破，即便是查获了赃车，失主认领起来也有一定的难度。
济南市公安局治安支队有关人士告诉记者，济南市正酝酿给电动车挂牌一事，给电动车上“户口”，这样不仅可以减少丢车的几率，而且还可以便于对电动车的管理。
市民：挂牌应免费
“电动车挂牌是个好事。”家住菜市新村的王先生告诉记者，给电动车上“户口”，将大大方便管理，交警可以记下违章的电动车车牌号，有电动车的市民在骑车时，可能会减少闯红灯的次数，减少违章驾驶的次数，这将有利于省城交通的规范。
在采访中也有不少市民不希望电动车挂牌。市民张瑜小姐告诉记者，电动车挂牌，管理起来非常麻烦，能起到多大的作用现在也不好估计，说不定还会增加市民的经济负担，自己和家人都不希望电动车挂牌。市民王文先生也表示，交通秩序的规范，不能仅仅靠给电动车挂牌，最好暂时不要挂牌。
也有市民表示，可以接受挂牌，但最好是免费挂牌，自愿挂牌，相关部门不能收取任何费用。市民陈先生表示，电动车其实就是非机动车，不能让市民办驾照，挂牌时应该全免费，不能增加市民的负担。
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