“我是民进江苏省委的成员，也是江苏省政协的委员，下午我骑自行车到大会双门楼宾馆会场，门卫就是不让进。”朱晓东对宾馆的这个做法十分不满，“这样的做法根本就是一种社会病态的反映，是一种歧视。”(1月29日北方网)
骑自行车进宾馆被拒，这也许在不少地方都存在。作为政协委员骑自行车不让进，这宾馆门卫真有点“有眼不识泰山”，但这又不能完全怪门卫，因为这制度是宾馆的管理者定的，门卫只有执行的权力，即使政协委员照出牌子，门卫也还不让其进，只能说明该门卫恪守职责。
宾馆是个接待场所，只要与其有业务联系，不分大小，不分贵贱理当一视同仁对待。而现行的一些宾馆却是，开着小轿车到星级宾馆，有人主动、热情为你引路，有的甚至还有服务人员为你开门关门，服务的非常周到。而对骑自行车的人不论你的身份如何却不屑一顾，拒之于门外，这种“嫌贫爱富”不仅仅是宾馆，也是社会的一种病态。
我国是个自行车王国，对自行车情有独钟，上世纪80年代，我国自行车保有量达到5亿辆。如今骑自行车的人数越来越少，据统计目前自行车拥有量只有1、8亿多辆。而机动车辆越来越多，交通拥挤，车满为患已经不是一两个大城市面临的问题，很多大中城市交通道路都已经严重透支，城市即使使出浑身解数：扩道路，挖隧道，建立交仍然难以满足日益增长的车辆带来的需求。根据测算，开展“无车日”一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。
自行车具备安全、环保、节省、方便、健身等优点，不论是过去的贫穷年代还是生活相对富裕的现时代它仍然是人们所青睐的交通工具。就是美国和西欧等一些发达国家自行车也未必过时。如：荷兰女王对骑自行车情有独钟，她全家及诸如前外交大臣范登布鲁克、许多官员、政治家等均是荷兰骑自行车的带头人。意大利看守总理罗马诺、普罗迪是一个自行车爱好者，早在他担任欧盟委员会主席时就开始倡导使用自行车作为环保工具。美国总统布什2006年年底到中国也恋恋不忘自行车，冒着凛凛寒风骑上两个多小时。
可是有的人却“嫌贫爱富”，认为自行车又土又笨，与时代的步伐不相吻合，有的认为自行车影响了城市的风貌，不能显现整体的生活水平，在日常生活当中，如遇有点身份的人骑自行车就觉得稀奇，不可理解。有些城市还取消自行车道，限止自行车的使用，迫使骑自行车的人数日益减少。尤其是一些官员坐小车养成了一种依赖，即使离上班地点走路不过十几分钟，也习惯于司机接送，即使坐车比走路，骑车慢，也非得坐上专车才觉得心安理得。
如今我们国家提倡建设节约型社会，特别强调“节能减排”。“自行车”作为一种适用的交通工具，它的作用和功能远没有过时，在人口涌动，交通拥挤的城市里，无论是从环保的角度，从节俭的理念，从缓解上下班高峰其它机动车辆都无与伦比。自行车不能抛弃，更不能受到歧视。政协委员骑自行车开会被拒是最好的议案题材，亲身感受直面提交提案更有说服力。
（责任编辑：）