废旧自行车如何处理？

核心提示：你家里有废旧自行车吗?你是如何处理废旧自行车的呢？连日来，记者在走访调查中发现，首府的小区、高校里闲置着许多废旧自行车。

废旧自行车随处可见

2月18日，记者来到赛罕区仕奇公寓，看到该公寓的楼道里放着好多落满尘土的废旧自行车。一位居民对记者说：“不知是谁的自行车，放了几个月了也没人管。如果不要了，就卖到二手车市场或者当废品卖掉，扔在狭窄的楼道里多不好。”随后，记者又来到赛罕区仕奇公寓的车棚，正从车棚里往外推自行车的居民告诉记者：“车棚的空间本来就很有限，废旧自行车就占了不少地方，回来晚了自行车就没有地方放了。”
记者在采访中发现，许多小区内都有废旧自行车，这些自行车上面落满了灰尘，有的车链子掉了，有的没有了车座，还有的没了车把。看管赛罕区二毛家属院车棚的一位老人说，这些废旧自行车最短的放了半年，最长的已经放了有三四年了。现在存车的人越来越多了，到了晚上，就连中间的过道都摆满了自行车和电动车。

在采访中，还有部分居民反映，这些长时间闲置的废旧自行车不仅占地方，而且还影响环境。中国草原畜牧业机械研究院呼和浩特分所家属院居民杨孝全说：“年前家家户户打扫家准备过大年，可是楼道里放着好几辆满是尘土的自行车却一直没有人清理，人们出出进进难免弄脏衣服，而且整个楼道看起来也不整洁。”

不仅小区如此，就是在一些学校也如此。在内蒙古师范大学，记者透过学校的栅栏，看到了数十辆自行车杂乱无章地堆放在学校的一处空地上，这些自行车中有的没有车轱辘、有的没有车座，车子上面都覆盖着厚厚的积雪，显然这些车子已经放置了一段时间了。在内蒙古工业大学，一位学生告诉记者：“现在放假了，不少学生把自行车扔在学校就走了，因为买的时候也没花多少钱，所以像扔废品一样丢弃了。等开学时再花百八十元买一辆就行了。如果到了学生毕业时，废旧自行车就会更多一些。”

谁在丢弃自行车？

为什么小区、学校到处都有废旧自行车，又是谁把自行车丢弃的呢？家住新城区幸福小区的呼和告诉记者：“随着生活水平的提高，一些年轻人买了电动自行车，或者买了摩托车、小轿车，自行车便弃之不用了，所以丢弃自行车的大都是年轻人。”居民王先生告诉记者：“以前因为上班离单位近，所以经常骑自行车。前年单位搬到金桥开发区后，每天上班至少需要1个半小时，只好改坐公交车了，自行车便扔在了楼道里。前几天小区贴出通知，楼道严禁堆放各种物品。在邻居的提醒下，我才想起自己的自行车还在楼道放着呢！这一放就放了两年时间。所以，把自行车扔掉的还有一些上班族。”在回民区恒昌小区居住的李先生在接受记者采访时说：“哎呀，你不问我我还真的忘了，我还有一辆自行车存在内蒙古医院附近的一个小区里呢！自从买了电动自行车后，我就把自行车扔在了楼道里。之后，同学将我的自行车借走骑了一段时间，后来，他告诉我说，他把车子存到他们小区的车棚，让我赶快去取。因为不着急用，所以时间长了也就忘了。”采访中记者还了解到，一些居民之所以不愿意卖掉自行车，是因为一辆旧自行车拿到二手市场上可能连20元也卖不了。

内蒙古农业大学大四学生小张告诉记者：“我的自行车是在二手市场花60元钱买的，以前都是在校园里骑。现在正在找工作好久都没有骑了。”学生小方说：“我一般都是夏天骑自行车上课，冬天都是走着去上课。我买的那辆自行车只花了40元，所以就算扔了也没什么可惜的。”

卖不了几个钱

赛罕区青松小区看管车棚的吕先生对记者说：“按理说，自行车放在车棚里每个月都要收取存车费，可是一些人刚把自行车存进车棚后还交费，之后因为不骑了也就不交费了。其实有的自行车修一修还能骑，就这么扔着可惜了。”在玉泉区祥和小区看车棚的王先生说，他们本打算把一些废旧自行车扔了或者卖了，但是又不能这么做，万一哪天车主人找来就麻烦了。可是如果不扔的话，就只能这么成年累月地堆放着。

市民孙女士说：“我有一辆自行车放在了我父母所住小区的车棚，算起来有3年多了。当初不骑自行车是因为生了孩子后每天都是坐公交车上班，后来为了方便接送孩子，就买了汽车。现在也不知道自行车还在不在了。”市民闫先生说：“我的自行车也放了快两年了，刚开始想着哪天万一能用得上就没有卖。时间久了，车子放在车棚里锈迹斑斑，还落满了尘土，有时想骑还得擦洗修理，太麻烦了，干脆就不骑了。”当记者问他是不是打算把自行车卖了时，闫先生说：“卖给谁呀！卖到二手市场还要自行车执照，执照早就丢了。再说也卖不了几个钱，先这么扔着吧！”采访中记者还发现，如果不是记者问起，有不少市民甚至忘了自己还有一辆自行车。

那么，学校的自行车为何也难清理呢？内蒙古师范大学保卫处的张先生告诉记者：“学校内所有学生的自行车都是保卫处管理，保卫处规定学生将自己的自行车放到指定的地点，并且保障学生自行车的安全。学生不要的自行车则由保卫处工作人员放到指定的地点，等待市公安局统一销毁，但是保卫处没有权利自行处理这些没有人要的自行车。”

修一修还能骑

在采访中，不少居民告诉记者，其实这些废旧自行车还可以再利用，有些自行车重新修理一下还能骑。在一位居民的允许下，记者推着他3年没骑的自行车找到了修车的王师傅。王师傅先看了看车子的整体，随后又看了看车轱辘，之后对记者说：“这辆车修好后应该很好骑，只要紧紧车链子，把车胎补一下，再配一个车座就可以了。”当记者问需要多少钱时。王师傅说：“用不了多少钱，如果补车胎要一块五，换新的要贵一些，有8块的、10块的还有15块的。车座的价格也不一样，看你需要换啥样的。”王师傅还告诉记者：“你这辆自行车还不错，如果太旧或者需要修理的地方太多，我就不给你修理了。因为现在一些二手车市场四五成新的自行车才四五十块钱，好一点儿的也不过一百来块。”采访中，修车的李师傅告诉记者：“事实上我在一些小区也看到了这样的废旧自行车，其中有不少是可以继续骑的。有的车子稍加修理，可能要比一些杂牌的新自行车还好骑。即便有些特别旧的、烂的也可送到废品回收站。然而，多数人宁可扔着也不愿意管它。”

废品收购站不愿意收购

这些废旧自行车长期闲置终归不是办法。记者在新城区的一个小区采访时遇到了一位收购废品的师傅。当记者问他收不收旧自行车时，这位师傅说：“现在没人收旧自行车，自行车太重了，拿着不方便。而且要是卖的话还得拆，太麻烦了。最关键的是也卖不了几个钱，还不如去收一些废纸盒之类的既方便又挣钱。”收废品的刘师傅说：“多数旧自行车都没有正规的购车发票或者自行车执照，所以我们也不敢收，万一是偷来的，我们不就成了销赃人了吗！所以不如收些其他废品安全。”

随后，记者又来到一家废品回收公司，一听说记者询问收不收废旧自行车，对方回答记者：“不收。因为公安机关有规定，不允许随意收购自行车，否则会以为是偷的进行罚款。另外，也不挣钱。”随后记者又采访了几家废品收购站，对方都表示不收购废旧自行车。其中一家废品收购站的老板告诉记者：“居民的自行车确实有自行车执照我们才能收，否则坚决不收。而且我们也不会上门去收，都是居民送过来我们才收。”采访中记者还了解到，废旧自行车回收后一般都打碎回炉炼钢了，因为利润少现在很少有人愿意回收。文/本报记者  陈瑛楠  摄影/实习记者  孟和朝鲁

链接：要避免废旧自行车对环境的污染

记者从济南市有关部门了解到，目前还没有一种比较健全的回收制度，所以，市民在处理废旧自行车的问题上只有两种途径：一种是以低廉的价钱卖给旧货市场，一种是放在角落里任其自生自灭。据记者调查，后者占了多数。而在日本等发达国家和地区，对废旧自行车的回收问题特别重视，如自行车的轮胎用环保性可溶解的材料制作，很好地解决了橡胶回收问题。

一些业内人士分析，目前，我国自行车的整体消费水准并不高，主要消费价位在300~500元以内的占多数。受价格因素制约，这些价位的自行车在新材料、新技术的运用上并不普遍，对于环保性材料的使用很少，再加上目前对自行车的回收未引起足够重视，因此，废旧自行车对环境的影响在一些地区已开始显现。自行车是很多人短途主要代步交通工具，我国不仅是自行车生产大国，也是消费大国。为此，有关专家呼吁，针对自行车更新周期的不断缩短，废旧自行车的回收问题应引起足够重视，应建立起健全的回收制度，避免自行车对环境的污染。