传统媒体和新兴媒体的碰撞正日益受到广大营销人员的关注，两种媒体所代表的传播渠道和终端效果的差异也让不少广告主开始重新审视彼此的轻重，而在汽车行业，这样的差异尤为明显。我们可以通过案例来做一些说明。
我们知道传统电视媒体一直都是各商家十分重视的传播渠道，但随着社会主流人群，尤其是80后逐渐成长，他们对于电视的关注度已远没有之前那样的热衷。很多时候，电视上过于密集频繁的汽车广告会让人感觉有些窒息。记得有一次，偶尔看新闻，当中插播的汽车广告可以说是一条连着一条的，前后结尾。
不同的车型不同的品牌就像是在走马灯一样。电视广告的画面、格调和风格也是如出一辙，如果单看也许还会给人一点美感，但要是凑到一块，就形成了一种凑堆的感觉。彼此也都失去了光彩，难以给观众留下很深刻的印象。其效果与高昂的广告费用有些不成正比，甚至有些得不偿失。
相反，就在前些天，来自上海大众的新途安上市。厂商并没有选择传统的媒体发布，而是将网络作为这款汽车的发布平台。在前期良好的预热和推广后，已经有相当部分的人获悉新途安将在网络发布的消息。于是到了1月25日下午2点，前来访问官网观看上市会视频的网民一度将网站挤爆。好在与此同时，国内有新浪、搜狐等多家媒体进行了同步直播，才缓解了网民的热情。
这里我想说的是，网络上消费者的主动关注和电视节目的被动传播之间差异。虽然途安官网被挤爆说明了其硬件还存在准备不足的问题，但从另外一个角度说明，消费者的主动参与度已经达到了一个很高的水平，当人们在浏览器的地址栏中输入网站地址的那刻起，就表明消费者有关注这款产品的意愿，这种营销模式直接导致的是消费者的参与而不仅仅是一种告知。
显然，网络媒体的互动优势是传统媒体无法实现的。这就是在当今，互动理念日益兴起的原因所在，因为网络的普及和网络传媒技术的不断成熟，为商家和消费者构筑起了一个门槛低、效果好的沟通平台。
同时，网络传媒的优点还在于其传播的精准度高，就拿汽车来说，如今购车族的年龄往往在30岁上下，这群社会精英们多数是网络的忠实拥护者是使用者。比起黄金时间的电视节目，这群人更乐意在网络上获取相关信息和新闻。而那时候坐在电视机前的也许仅仅是一些5、60岁的中老年人群，或者15岁以下的小朋友。就算汽车广告他们看得再多也不会对汽车销量产生多少推动效应。
相反的，集中在网络上的传播让广告锁定那群目标客户，什么样的人群会买什么样的车，什么样的人会来主动关注，全由消费者自己选择，而到了上市那天，前来访问的浩荡人群便说明他们所作出的选择??我对这辆车有兴趣，你说，这网络时代的营销是不是要比电视来得效率高得多？
（责任编辑：）