据《安徽日报》记者报道，最近一段时间以来，到交警部门进行电动自行车和燃油助力车登记上牌的人络绎不绝，非机动车管理问题，成了此间人们关注的一个热点。
电动自行车作为一种新型交通工具，近年来发展很快。据初步统计，目前安徽省电动自行车社会保有量已达150万辆。电动自行车、燃油助力车缺乏管理，产生了交通安全隐患、扰乱道路交通秩序、难以打击盗抢非机动车犯罪等诸多社会问题。随着《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，加强对非机动车的管理被推上日程。于是，《安徽省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》授权省政府对非机动车的管理作出规定，省政府遂制定《安徽省道路交通安全管理规定》，明确了应登记的4类非机动车，并于2007年5月1日起施行。
但是，这是一项涉及面广、政策性强的工作，由于历史原因造成电动自行车、燃油助力车标准不明确等诸多问题，登记管理工作一度延缓下来。之后，安徽省公安厅、省质量技术监督局、省工商局和中国保监会安徽监管局联手，经过充分调查研究，结合国家的法律法规和相关政策，先后制定了多项规范性文件，规定于2007年11月1日起，正式启动非机动车和燃油助力车登记上牌工作。
自启动登记上牌三个多月来，很多人都抱着观望等待的态度，加之雨雪天气的阻碍，致使各办证点冷冷清清。春节期间，合肥市公安局交警支队专门设立窗口为群众提供服务，但7天时间，仅登记了28辆电动自行车。截至目前，安徽省登记的非机动车只有20多万辆，仅占全省非机动车社会保有量的七分之一。但是，随着3月1日“禁令日”的临近，非机动车主登记上牌的热情突然空前高涨，致使各办证点人满为患、应接不暇。群众办证由冷变热，给公安机关造成了一大难题。
针对非机动车主办证难的问题，目前，公安机关除采取增设办证点、延长办证时间，组织民警进企业、学校、社区预约上门服务外，安徽省公安厅交警总队还积极制定相关的人性化执法措施，以缓解办证高峰期形成的矛盾。
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