本报昨天热线新闻版“市民议事广潮报道的《杭州破行路难停车难要听你的意见，今天开始大规模发放调查问卷》一文引起读者广泛关注。针对这些问题，许多读者来电表达了自己的想法和建议。今天我们报道的武林街道安吉社区所面临的停
车问题是目前许多老小区的“通脖。
针对这张问卷以及相关问题，我们继续欢迎大家来市民议事广场说说自己的想法和建议。
昨天，本报接到了近百个热线电话，大家对停车难都很有感触，对停车新政充满期待，因而对这张问卷涉及的问题议论得热火朝天。
确保行人和非机动车路权优先
王先生：只有保障行人和非机动车的路权，才能减少违法，开车才能有个更好的环境。
赵先生：迫切希望解决老年人出行难问题。现在长庆街道环北小商品市场这边，人多车多，周边是老居民小区，住了很多老年人，我们都不敢出门，怕被车撞，怕出意外，希望政府管管这个问题。
要对家庭第二辆车进行限制
慎为民：解决停车难，控制车子要像控制孩子出生采取计划生育那样控制车子保有量。家里就10个平方米，你要生五六个孩子，怎么住得下？车子也要实行计划生育。
瞿女士：每户提倡只有一辆车，不准有三四辆车，像实行计划生育一样控制家庭小车的拥有量，这样大大下降了小车的城市拥有量。
每个小区的围墙要进行改造，特别是小小区要与周边大小区合并，整合小区，改变目前小区过小，占用土地的现状，把盘出来的土地改做停车场，增加城市停车位。
提倡市民半个小时内的距离步行上下班，节约出行资源，让道路顺畅，还能起到锻炼身体目的，政府应该大力提倡。
支持把停车位整合起来使用
俞先生：解决之道有一点，停车位应该整合起来使用，不要像现在各自为政，如果小区停车位，白天空着，就让附近单位的车停；晚上，这些单位空的停车位，让出来给居民停，充分利用好现有的停车资源。
电动车总量难控制，但超速电动车要严管
网友“天地一沙鸥”：反对控制总量，支持严管。
总体上说，电动车作为新一代居民出行交通工具，方便、快捷、高效，确实带给百姓便利的生活。一旦禁止，只能让更多的人选择私家车，即使选择公共交通工具，也加大了公共交通的负担，使原本有能力买车而选择公共交通的人，不堪拥挤，更倾向于购置私家车。
但是，对路上的电动车违规，真的要严管了。不然，交通秩序紊乱的状况再持续下去，杭城交通无可避免地将更混乱。
陈先生：电动车总量是很难控制的，问题是要控制现在电动车的速度，控制在每小时速度２０公里，有质监、交警，应该有办法可以控制祝。
（编辑：中国电动车网）
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