我们知道，中国的摩托车行业从国营企业发展到今天的群雄四起，已经经历了数十年的时间，进入白热化的竞争也已经有近十年的时间。随着油价的上涨催生技术的革新，国家十一五期间汽油价格将有大幅上涨，国家也提出倡导企业创造节约型社会，节能、环保、耐用的产品将会成为市场上争抢的对象，那些低附加值高能耗的企业将被淘汰。电动车产业同样如此，经过几年的快速发展，如今的电动车行业也如前几年的摩托车品牌一样，形成了几大板块，江浙、天津、上海，三足鼎立之势，无论是价格、明星阵容还是促销活动组织，各品牌的争斗都已经白热化阶段，从目前的种种迹象表明，电动车的品牌也在逐渐开始形成分类，各电动车品牌运用一系列营销策略，并坚持模式创新。更有甚者将品牌的知名度以方阵的形式在进行宣称。从统计数字显示，品牌实力较强的企业掌控电动车的格局确已基本形成，但这对于新建品牌来说未必是件不利之事。
由于中国消费能力的日益增强，作为起步二年的千里马品牌，在稍有起色时就要面对众多品牌的直接竞争，给千里马带来了很大的压力，但千里马人意识到企业要发展，必须走原创的道路，大胆尝试在模式上区别于其他企业，提出走差异化道路。其实质就是要打造差异化竞争力，主要表现在营销模式上的创新，一方面推出“品牌加专卖店”的经营模式，为千里马品牌展示其个性化的销售平台，在店面内开辟出专门的区域做品牌形象展示，让产品品牌与商业品牌相得益彰，发挥了品牌效应。另一方面，千里马通过销售渠道的精耕，开创出了自己的销售渠道，具体到战术上如2006年主推的“千里马成立爱心援助基金”、“买车送健康”等几大主题性活动，使得千里马在扩大声势的同时，也与销售商建立起更为紧密的联系。
从整体上看，现在各大企业都开始关注自主品牌的打造，品牌是一个大的概念，如何建立电动自行车品牌与消费者的信任度、美誉度、忠诚度，已经成为当今电动车企业、经销商共同关注的热点。所谓“兵无常势，水无常形”，传统兵家智慧的突出表现就在于复杂的战争环境中锤炼成一种独特的思维方式，即辩证的思维方式。“兵贵神速”，以独特的营销方式，以频繁的出击让对手处于被动之中是千里马的又一招式，千里马电动车先后开展了“千里易行315、聘请行业专家作为企业顾问团”、“成立千里马爱心基金会”、“如何成为一个赚钱的经销商终端培训”等主题活动。众所周知，营销的本质不仅体现在资源整合，更重要的是利益分配，千里马每次推出的营销活动都是基于这种思路，虽然手段并不稀奇，但对于目前整个电动车行业来说仍然算是个“亮点”，从而不仅突出了产品的品牌，在消费者心中建立起品牌形象，相对其他而言，更注重了与经销商的合作关系，能从他们的实际需要出发，为其提供切实可行的策略，因此也得到了经销商的信赖与支持。
因为在国内很多的中小型城市，政府部门内的普通工作人员还达不到人人都开汽车的阶层，国上又有很多地方禁摩，油价一天一个价的涨，让普通收入的公务员也受不了，所以绿色环保、简单便捷的电动车在这个群体里就有着很大的市场。红豆集团赤兔马电动车也先后与安徽晚报、各大商场达成协议，这不仅提高了品牌的知名度，也提高了产品的影响力。千里马进入市场以来，一直将着重点放在市场上，目前，千里马电动车正在以零售的强劲带动团购的发展，专门成立了市场部。迫于现实市场效力，电动车也将向团购趋势发展，团购之争又将会成为电动车未来竞争的焦点之一。
发展电动车是未来发展的必然趋势，必符合绿色环保革命的需求。因此，无论在中国还是在全世界，电动车都是一个蒸蒸日上的产业。谁将是电动车中未来的霸主呢，在目前众多的品牌中，如千里马、雅迪、新日、和平、大陆鸽、小羚羊、天爵等品牌，谁能最终胜出，让我们拭目以待！
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