湖北美院3名大学生自制发明，该车最大优点是安全性能高
电动自行车大多是两轮的，而湖北美术学院3名本科学生独辟蹊径，研制出一辆“倒三轮”电动车。
为什么要将电动车设计成“倒三轮”呢？三名本科生称，这样的电动车才安全，在发生事故时，有缓冲装置，车手才不至于出现“皮包铁”的情况。
两只前轮一只后轮
昨日上午，记者来到湖北美术学院工业设计系办公楼时，发明者之一的舒畅正在走廊上试车。
与一般的三轮车不同的是，这辆车是“倒三轮”装置，前轮有两个，两轮之间相距约1米，后轮一个，整车全长约1.2米，三个轮子全部使用市面上电动车的车轮，动力装置依然用的蓄电池，车速约为每小时30公里。
在两个前轮之间，装有厚铁条和铁板。“铁条和铁板就是为防碰撞用的。”舒畅说。
试车时突发意外
舒畅是湖北美院工业设计系2004级的学生，今年5月正值该系毕业生工业设计作品展，这台车就是他与刘钊、项祯3名同学共同研制的毕业作品，从最初的想法到图纸设计，再到成品完工，只用了约一个月的时间。
“可能很多人奇怪，为什么要将电动车设计成倒三角形呢？”舒畅说，当初他们注意到传统的电动车都是两轮，在车速较快时，很容易发生车祸，且车手往往就是“皮包铁”，相当危险。而这辆车前方安装铁制挡板作为“保险杠”，可以最大限度降低发生事故的危险。
舒畅说，目前他们还没有进行安全测试，但前天还没完工时，一名同学试车，因车速过快突发意外，与消防栓相撞，结果左前轮被撞损，而车上的同学安然无恙。
花3000元改装旧电动车
造这样一部车，成本有多高？舒畅说，他们的这部车几乎全部是用现行能购买到的材料制作的，三个轮子、蓄电池、制动装置就是传统电动车上的配件，是他们花800元买来一台旧车拆卸拼装的。“整台车的造价约3000元左右，如果有厂家能正规生产的话，我想成本还会更便宜。”
三名学生说，目前他们还只是想尽量准备好毕业展，至于是否申请专利或是与厂家合作，暂时还没有考虑。
（编辑：中国电动车网）
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