近日，宁波局轻工产品检测中心首次对锂电池动力的电助动自行车按照GB 1776 1- 1999 标准进行了常规检测，检测结果表明锂电池电助动自行车控制器工作原理与普通型电动车相比存在较大不同之处；另外其在充电时务必打开电源开关才能充电，在操作使用上也相对复杂。
作为电动车类产品的新宠——锂电池电助动自行车以其重量轻、续行里程远等优点逐渐被消费者认可。检测中发现锂电池电动车整体重量仅为 21.5kg，只占普通型电动车的1/2，其电池总重量为 3.7kg(24V)，远远小于普通型电动车的 8.7kg(24V)，然而一次充电行驶里程能达到了 30km，大于普通型的 25km 。另外，由于样品是纯电助动自行车，使用时必须依靠人体骑行时通过链轮曲柄的转动给控制器一个放电信号后才能驱动电机，其驱动原理跟普通型电动车完全不同。因此在检测欠压保护和过流保护项目时，需通过模仿人体正常骑行时的状态测来测试两个指标的参数，检测难度也相对较高。最重要的是其电能消尽后，充电时必须用钥匙插入电池开关，使电源处于打开的状态，才能正常充电。
检测中心提醒电动车企业应充分考虑到其产品的使用性能，在说明书中详细介绍其正确的充电使用方法，避免消费者使用后，在常规操作下而未对电池正常充电，进而影响使用需求。
（编辑：中国电动车网）
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