今年5月1日，杭州在国内率先启动了公共自行车交通系统，61个服务点，2800辆自行车亮相后，让人们尝到了免费租车出行的甜头，其方便快捷的优点得到了全社会的普遍欢迎和认可。从租车情况看，景区服务点的主要服务对象是游客，租车量最大的日子主要是双休日，而真正为上班一族出行服务的还是城西、城北的20个服务点。
据悉，5月30日下午5点，记者在城西的翠苑一区公交站服务点看到，虽然是在下班高峰，但租车点的生意并没有想象中那么好，有一半红色的公共自行车“孤单”地停在那里，无人租用。而记者于6月1日（星期日）中午在少年宫服务点看到，许多人在排着长队还车。还车时，不少客人都一脸不耐烦。根据目前的系统设置，还车时必须刷两次卡：把车退到车位时刷一次，退款时再刷一次，一个人起码得花两分钟。5个人排队还车，轮到最后一个至少要等待10多分钟。
据了解，由于服务点少，导致了车辆利用率不高，在一定程度上限制了公共自行车功能的最大发挥。目前，公交部门正在抓紧制订规划方案，工作人员也在城西、城北采点，征求居民意见，力争在今年国庆节前，将服务点增加到200个，服务车辆增加到10000辆，更好地破解“最后一公里”。
（编辑：中国电动车网）
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