你是否设想过，在成都的所有非机动车停车点内，一辆辆自行车按照类别、色彩分别停放在一起，向大家展示着这座“来了就不想走的”城市的细节、品位之美？近期，交警三分局开始对非机动车停放“分色分类”管理进行试点。昨日上午，记者在一环路南二段对此进行了现场感受和调查。
“分色”现场：红橙黄绿各自排开 昨日上午10时，记者来到一环路南二段成都数码广场楼下的非机动车停放点。交警三分局的民警和停放点工作人员一起，引导着准备停车的市民将自行车按照颜色停放成一排。红、黄、绿、蓝……两百多辆自行车、电动自行车按照不同颜色和类别，分成三行，整整齐齐地排列在一环路边。
最先提出分色管理的是交警三分局二大队，民警们将这一“分类分色”的停放方法简称“双分”管理法。民警罗又文介绍，分色停车主要目的在于提升城市形象，把自行车停放打造成一道城市风景线。6月初，三分局已经在一环路南一段、华兴街等有条件的道路进行类似的试点。据称，警方将向所有有条件的路段拓展延伸，并将在实施“双分”停放的点上，分别施划自行车与电动车、不同颜色车辆“双分”管理标线，以便常态化管理。
守车人：困难较大需要市民养成习惯 停放点工作人员罗晴向记者表示，停放点试行分色分类停车后，他的工作量加大了很多。“因为以前并没有实施分色分类停车管理，市民也没有这样的习惯。”罗晴说，“尤其是早上上班时间，忙都忙不过来。”
“很多市民都已经习惯了将电动车和自行车分类停放，但现在还要分颜色停放，我们在施行过程中常遇到市民不配合的情况。”据介绍，他和另外3名工作人员大约要负责300辆车的安全和停放秩序。电脑城外停放的自行车流动性大，按颜色停放存在一些困难。
工作人员杨序清告诉记者：“刚开始的几天，有些市民还不习惯，好在有交警协助，才按颜色停放。”两人表示，如果市民都养成按颜色停放的习惯了，工作会好做些。
骑车人：分色好看但停车麻烦 这种“分色分类”的停车方式，市民怎样看？记者在停放点随机采访了近十位停车市民。
在电脑城上班的曹小姐称，如果是长时间停车，愿意配合工作人员分色分类停放。但假如只停几分钟，车被挤进角落，取车的时候就比较麻烦。不过，曹小姐表示，分色分类停放看起来比较“养眼”。
罗先生则认为怎么停都无所谓，只要不违法就行，他表示愿意配合工作人员按规定停车。接受采访的市民中，大都认为分色分类停车视觉效果不错，也有市民认为停车和取车时有些麻烦。
街边停放自行车，不仅要按类型，还要按颜色停放，你觉得可行吗？同意还是反对，本报新闻热线028－86969110今日倾听你的意见！(记者李东阳)
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