在奥体中心，一座面积达5000平方米、国际规模最大的电动车充电站已经正式投入使用，该充电站的直接用途是为50辆奥运电动大客车提供24小时不间断能源供给。
自1972年慕尼黑奥运会以来，几乎历届奥运会都有电动汽车亮相，以展示主办国科学技术和环保技术的最新成就。而我国自主研发的12米长电动客车各项技术都处于国际领先水平。电动客车充电站的240台地面充电机采用TGX2智能电源，和最先进的IGBT作为主功率开关器件。整机工作稳定，体积小，重量轻，电磁辐射小，工作效率超过91%。
奥运期间将有50辆纯电动客车24小时不间断地往返于奥运村内环线、北部赛区内环线和媒体村内环线等三条线路上，实现了奥运交通零排放的目标。考虑到残奥会的应用，这批电动客车首次在国内实现了纯电动客车的低地板设计，即动力电池的布置不占用底盘空间，并能均衡载荷。低地板设计便于残疾人可以“一步上车”，真正实现了无障碍。届时，各国运动员、教练员和媒体记者，将亲身体验这批无污染零排放汽车。
据工作人员介绍，电动大客车充电需时较长，为保证运行不脱节，电动汽车驶入充电站，两只机械手便将汽车底盘里的电池组取出放入待充通道，随即从已充通道取下并换入充满电的电池组，整个过程只需8分钟左右。充电一次可行驶200公里以上，速度可达80公里/小时，这样就保证了50辆电动客车全天候为奥运会服务。
（编辑：中国电动车网）
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