据德国《金融时报》（FinancialTimesDeutschland）报道，这两家公司计划首先在柏林建立500座充电站，以满足即将投放的Smart电动车和其他电动汽车的充电需求。据悉，充电站充电收费标准为每次2欧元，这对城市通勤者来说还是非常具有吸引力。但是，该报道指出因生产成本过高，戴姆勒Smart电动车首批产能仅为150辆，最终计划产量也就1000辆左右。之前，Smart锂离子电动车已经在伦敦进行了实地试验。
戴姆勒此项合作计划雷诺日产参与的“ProjectBetterPlace”电动车项目类似，旨在各大城市推广使用电动车。“ProjectBetterPlace”预计在2011年在以色列和丹麦销售大量电动车。
目前降低电动车成本的唯一途径是提高产量以增大规模经济效益。
（编辑：中国电动车网）
（责任编辑：）