小巧、节能、快捷方便的助力车，在哈尔滨市已成为有望替代摩托车的一种代步交通工具。一些厂家为迎合消费者喜欢开快车的心理，出厂时将助力车“提速”，将车体加重，给助力车上路埋下安全隐患。
２１日，在道里大发摩托车一条街，商家们都把这类车辆摆放在最显眼的位置。“助力车在行驶中不受限制，不用戴头盔，不用上户，不用上牌，不交养路费。”一商家向记者介绍这类车辆时说，“它们都是电力车，充一次电可以跑60公里。”
市场上的助力车基本分两大类：一类是在自行车结构上加装电机组成助力自行车，一般来说，这类助力车价格便宜，在1600元至2100元之间；另一类外形像女式摩托车，没有脚踏板，车体重达50公斤以上，售价在二三千元。
在康安路大发桥洞下，一姓姜的老板见记者对助力车感兴趣，热情地介绍说：“现在助力车都比摩托车好卖，我上的200台一天就订没了，每天零售也在30台以上。”购买人群以服务业和个体经营人员居多，也有家长上下班接送孩子用的。
姜老板说：“1小时轻松跑上60公里，平时1小时三四十公里不成问题。”并指着车后座说：“车还能带人。”记者问这么快安全吗？老板表示没问题。
在街上，大部分助力车都行驶在机动车道上。据了解，助力车混淆车道行驶，引发过不少交通事故。一位交警说，如果这类不入户、不上牌的助力车发生交通事故，车主自身安全和权益保障都会成问题。此外，如果这类车被盗，车主的产权也容易受到侵害。
市质量技术监督局稽查大队副大队长冯宝庭介绍，根据有关规定，助力车车最高车速不应大于20公里/小时，整车净重不大于40公斤。
据悉，哈尔滨市市场上销售的燃油和电动助力车均是国家发放生产许可证的，但一些生产厂家在获得了许可证之后，在出厂时却在调速电机上做了手脚，将时速调高到20公里/小时以上，马力最大的可达500W。由于速度提高，车体就必须加重，一般调速之后的助力车都超过50公斤重，车体的加重会使助力车惯性加大，不能在国家规定的15米之内刹住车，刹车距离保证不了，就埋下了安全隐患。
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