在意大利米兰的Sforzesco的Rocchetta庭院上，在现场500名嘉宾见证下，MVAgustaBrutale1078RR被颁发「2008年最佳电单车」名衔。同时被一本有90年历史的电单车杂志颁发「全年整体最佳电单车」奖项。这是Brutale连续第八年赢得世界最佳电单车的新纪录。这意味着Brutale能充份掌握市场脉络和高制车技术水平。
MVAgusta的全副精神就体现在Brutale1078RR身上，在强调引擎和技术表现的新势代，Brutale正好做到这个角色，并且很骄傲地挥舞着意大利国旗在电单车制造的赛道上飘扬。在Brutale078RR的并列四汽缸引擎上，可以100%地输出足150匹以上的马力。
引人入胜
在Brutale1078RR的整体设计上，可谓取得百份百满分，不单一身引人入胜的神色，从头到尾都有一份慑人的魅力。从全新设计最新款的仪表板到一身肤色，都是一件件令人动心的设计，如果说她是一部最漂亮的电单车，不如说她是一件艺术品更加贴切。
从910R到今天的1078RR，她的力量大大提升了15匹和11.7kgm，从上一代的缺点重新改变开来，这些部份包括：重新改良的标记和色彩设计，仪表板设计、修改了的悬挂定位、全新的1,078c.c.机器、Slipper传动器、重设的数据催化系统、Brembo单筒吸震，最重要就是她的平衡结构造得非常出色。
全新Brutale继承了MVAgusta的最佳技术，使用了赛道战车RR312的1,078c.c.机器，也是促使Brutale成为优胜者的重点。四个完全平衡的并列四汽缸引擎上，提供最高的性能表现。由于其平衡技术造得非常之好，令到驾驶人士都获得最好的乘骑感受。
近三百公里极速
当你要检视拥有154匹的机器时，但同时发现这台机器是如此的精密和纤巧时，你便相信制作技术的高超无容置疑。其缸径和行程却原来的76和50.1mm被增大至79和55mm时，亦令她从909的境界提升到1,078.37c.c.的主因。最大马力输出在10,700转时输出154匹，配合其一组非常灵活顺畅的变速传动系统，能够产生267.2公里极速，其之所以精确、精密、精度的力量输出，全靠F4R312赛道机器的直径48mm节流阀供油系统。
同时其EBS亦更换了在纯赛道版F4中取才开来的Slipper传动器，它是一个以舷梯和滚柱轴承运作的机械Slipper传动系统，能够提供一个更柔的传动反应。为了适应欧盟3型环保标准，工程师特别设计一个更精密和过滤更佳的排气催化系统，纵使在更爽快和更强的表现下仍然保有环保大使之名。
（编辑：中国电动车网）
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