星辰在线10月24日讯 长沙“禁摩限电”方案今日初审 记者专访长沙市公安局交警支队支队长徐波跃
橘子洲大桥暂不禁电动车
禁摩势在必行：半年后扩大禁摩区 电动车限速15公里/小时有法可依
长沙拟全城“禁摩、限电”引起市民的广泛关注。24日，长沙市十三届人大常委会第七次会议将对“禁摩限电”方案进行初审。
橘子洲大桥会不会禁止电动车通行？15公里/小时限速能否提高。10月23日，长沙市公安局交警支队支队长徐波跃接受本报记者专访，就市民最为关注的“限电”问题首次给出明确答复。规范电动车管理并不是对电动车的出行予以限制，而是通过规范管理，让市民驾驶电动车出行将会更加便捷和安全。
电动车应在非机动车道行驶
“限电”会给市民出行带来不便吗？
徐波跃：应该说，通过地方立法的形式，对电动车进一步规范和加强管理，并不是要限制电动车出行，而是为了解决我们当前存在的一些交通热点问题，确保广大交通参与者的出行安全与畅通。只要大家都能严格遵守交通法规，驾驶电动车出行将更加便捷与安全。
那么规范电动车管理主要有哪些措施？
徐波跃：根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《湖南省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》等法律法规规定，电动自行车属于非机动车。
电动自行车在道路上通行还必须遵守上述法规关于非机动车道路通行规定，如驾驶人必须年满16周岁；驾驶电动车应在非机动车道内行驶；应保持安全时速，时速不得超过15公里；只能搭乘一名12周岁以下儿童，搭乘6周岁以下儿童应当使用安全座椅；载物高度从地面起不得超过1．5米，宽度左右各不得超出车把0．15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0．3米。在此基础上，我们对规范电动车管理拟定了“限道”、“限速”、“限载”、“限龄”几个条件。
限速15公里/小时有法可依
限速15公里/小时是不是太低？
徐波跃：应该说对电动车15公里的时速限制完全是从安全角度考虑的，既是为了电动车驾驶人自身的安全，也是为了行人等其他交通参与者的安全。再说这一限速标准是有法律依据的，《湖南省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第27条规定，驾驶非机动车最高时速不得超过15公里。
橘子洲大桥暂不禁电动车
大家最关心的是橘子洲大桥是否禁止电动车通行？
徐波跃：前一阶段，橘子洲大桥拟禁止电动车通行经媒体报道后，引起了市民的广泛关注。三湘都市报收集反馈了很多市民意见给交警部门，我们很重视这些意见与建议。根据广大市民的反馈意见，综合考虑当前市民的出行习惯和出行需求，目前暂不会在橘子洲大桥实施禁止电动车通行的措施。但是需要请广大市民注意的是，年嘉湖隧道、还有部分没有设置非机动车道的高架桥上面，都不允许电动车通行。
违反规定可罚驾驶人50元
16周岁以下不能驾驶电动车，交警实际执法当中怎样确定驾驶者的年龄？对于违反以上规定的电动车，怎样实施处罚？
徐波跃：交通警察执行职务时，认为电动自行车驾驶人可能达不到规定驾驶年龄的，驾驶人应当出示身份证明。依据《湖南省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》，电动自行车驾驶人违反规定载人、超过规定时速、不按道行驶、不按规定载物的，由公安机关交通管理部门对驾驶人处以50元罚款。
半年后适当扩大禁摩区
我们还想了解一下关于长沙全面“禁摩”的问题。
徐波跃：摩托车作为一种交通工具，存在着通行效率低下、安全隐患大、环境污染严重等“先天不足”，再加上部分驾驶员安全意识淡薄，涉及摩托车的交通违法和事故频频发生，甚至一些不法分子利用其作为作案工具实施街头抢劫、抢夺等。长沙在六路一桥已经实施禁摩的基础上，拟于近期在城区全面“禁摩”。此次“禁摩”拟分两步走，第一步先在城市核心区实施“禁摩”，第二步在半年后适当扩大“禁摩”区域。
(编辑：中国电动车网)
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