楚天都市报（记者张乐克） 今年刚开年，国际油价就飙升突破100美元大关。国际油价上涨，频频刺激汽车厂商和消费者的神经，武汉汽车制造业已经开始布局抢摊“节能、新能源”汽车市场。今年，在我省各市上路的新能源汽车将达到7000辆以上。
成品油5年涨价1倍多
记者从湖北省石油公司了解到，刚刚有所松动的燃油批发价又变得坚挺，柴油批发价下跌步伐已经戛然而止。这种上涨趋势也是5年来全国油价普遍上涨的一个缩影。据统计，93号汽油价格从2002年的每升2.5元涨至现在的5元以上，涨了一倍多。
今年多款新车密集上市
为应对“高油价时代”，今年武汉将有多款新车密集上市。东风本田执行副总经理刘裕和介绍，今年上半年civic混合动力轿车将上市，采用油电混合动力技术，可以节油3成以上。东风电动车公司今年3款混合动力公交车、混合动力轿车将大批量投产。神龙公司表示，将推出标致307天然气版。东风渝安也将推出多款小排量微轿车型。
今年在我省各市上路的新能源汽车将达到7000辆以上，其中包括2000辆混合动力公交车，5000辆天然气公交车和出租车。与我省机动车400万辆保有量比，新能源汽车使用量还是太小。
车市结构调整滞后3至5年
记者从竹叶山汽车市场了解到，1.6L以下小排量汽车销售冷淡，1.6L汽车仍然是多数消费者的首选，去年销售4.6万辆新车中，1.6L的高达58％，1.6L以下的轿车仅21％。
这表明尽管油价飙升，但是车市结构调整仍将滞后3－5年。武汉汽车行业协会专家应章顺称，从2002年至今，成品油价格上涨一倍多。但是全国轿车销量从125万辆飙升至700万辆。显然，过去几年油价的上涨并没有对汽车需求造成明显抑制。这是因为过去几年的油价上涨均被经济增长所带来的消费者收入增长所消化。然而，当油价的增长积累到一定水平，当经济增长和收入难以消化掉油价上涨的影响，那时油价对需求的抑制作用将显现，同时对汽车消费结构的影响也将明显加大。
（编辑：中国电动车网）
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