金融危机冲击汽车业也给了汽车企业调整的机会，大众汽车集团中国副总裁许健昨日在中欧工商学院中国汽车产业高峰论坛接受采访时表示，低油价下发展大型车受金融危机的冲击最大，欧洲企业肯定会利用现在的优势，走新能源道路。
他认为，纯电动车的产业化道路要快于燃料电池车。大众正在关注中国的零部件行业中有创新能力的企业，特别是电池制造方面的。大众明显感觉到，中国电子企业水平在全球看比较先进，有成本优势。大众正在中国物色动力电池的合作伙伴。
不过，大众仍判断，到2020年，80%左右还会以内燃机作为主导动力系统。另外，新的能源，包括电动车以及混合动力，也会有20％的市场份额。新的能源在市场的渗透度，还取决于政府如何出台一些措施鼓励新技术的推广与开放。
许健表示，目前大众还没有引进能耗低的小型化发动机的时间表，但正在积极考虑小型发动机的引入问题。
（编辑：中国电动车网）
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