保定市民刘女士买了一辆“燃油助力车”，商家承诺这不是机动车，既不用上牌照，更不用驾照。但是，骑了不到一个月，刘女士的“坐骑”就被交警扣住了，不但要交罚款，还得补办各种手续。这到底是怎么回事呢？
昨日上午，保定市民刘女士告诉记者，自己在保定市区东郊上班，由于家住西南郊，一个多月前，她花3000多元买了一辆“燃油助力车”。之所以选择这种车型，主要是商家介绍这种助力车不是机动车，和电动自行车差不多，既不用上牌照，也不用戴头盔，更不用驾照。可是，前天下午下班，刘女士在人行道上骑得好好的，却被交警扣住，不但要交罚款，还要办理车牌照和驾照。是商家忽悠自己，还是交警乱罚款呢？
按照刘女士提供的品牌和销售地址，记者来到恒祥南大街一家销售门市。销售大厅内摆放着各种崭新的摩托车和助力车。听说记者要选一辆“燃油助力车”，一位工作人员的介绍证实了刘女士的说法：“排量50毫升以上的才属于摩托车，而这类助力车最高只有48毫升，不用办牌照，也不用驾照，有发票就可以骑，不用怕交警查车。它们和摩托车一样，用的是90号或93号汽油，但是比摩托车要省油。可以自己骑，后座上还可以再乘坐一个人，动力绝对没有问题，用起来的效果和摩托车一样。而且还不用像摩托车一样缴税，所以购买燃油助力车的人越来越多。”
记者观察发现，刘女士购买的那款产自江苏的助力车的迈速表设计的最高时速是80公里/小时。“平常不要骑最高设计时速。你在市区骑一般保持在60公里/小时的速度就可以了，不然对机器有损害。”这位工作人员提醒说。
中午，记者在阳光北大街一家幼儿园前看到，放学接孩子的家长中骑这种“燃油助力车”的不在少数。而市区内街道两侧的人行道上这种车的影子也几乎随处可见。
随后，记者从保定市交警支队了解到，目前助力车市场鱼目混珠，有的是把轻型摩托车当作助力车卖，忽悠消费者不用办理牌照、落户，也不用考取驾驶证。用肉眼来鉴定助力车确实存在困难，但在执法中，交警需要依据上级部门的有关规定。
在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车；对于燃油助力车却没有明确规定。但是《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》对“轻便摩托车”的界定为：“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里／小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”由于这种燃油助力车的车速远远超出规定标准，如果允许其在人行道上行驶，将会给行人带来很大安全隐患。因此，这种燃油助力车属于机动车的范畴，需要在机动车道上行驶。驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者应参加相关的技术培训，并考取驾驶证才能驾驶车辆。
(编辑：中国电动车网)
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