新华报业网电 上个月充一次电还可以骑20多公里，怎么到了这个月骑十多公里电池警报灯就闪了？连续的低气温，让电动车电池问题再次成为了咨询投诉的热点。昨天南京市12315投诉举报中心和南京市消费者协会传来的信息显示，仅12月份的第一周，该市关于电动车的咨询投诉就超过了百起，几乎达到了11月份的总量。
市民王女士的电动车用了还不到一年，进入12月份以来，她的电动车突然出现了变懒的情况，原本充一次电可以骑20多公里，可是这两天电动车骑了十多公里电池缺电的警报器就频频闪亮，焦急的王女士便把车推到了维修点进行维修，没想到对方竟然告知，冬天电动车公里数跑少是正常的，不必大惊小怪。王女士听到对方的解释，还是不太放心，因为她怀疑是不是厂家因为不想“三包”而故意进行推诿。于是她拨通了消协的咨询电话询问。
“在冬季里电动车主要反映的问题多是发现动力不足，我们也向相关专家进行了了解。”南京市消费者协会投诉部的相关人士告诉记者，在所接到的该类咨询投诉中，有8成消费者都是反映自己的电动车突然跑不动了，而在向南京市电动车协会咨询过后发现，这类问题确实与气候有关。
该人士介绍说，他们曾经陪同几位市民，将“动力不足”的电动车拿到了专业机构检测，结果检测显示一切正常。对此南京市电动车协会的专家解释说，现在的电动车普遍采用铅酸电池作为动力源，而铅酸电池储存的电量和气温成正比。当气温下降时，电池储存的电量也就有所减少。一般来说，冬季一次充电后的行驶里程大概会比夏季缩短5公里。另外，电动车超过1个月不骑，必须给电池充满电进行保养，否则电池很可能报废；充满电后还要再充一会儿，冬季一般要再充两三个小时，而夏季只要1个小时就差不多了。
(编辑：中国电动车网)
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